Tesla tem lucro recorde em 2021, mas faz alerta sobre falta de chips

Ganhos foram de US$ 2,9 bilhões, bem acima dos US$ 903 milhões de 2020 e dos US$ 2,6 bilhões previstos por analistas consultados

Logotipo da fabricante de veículos elétricos, Tesla.
Logotipo da fabricante de veículos elétricos, Tesla. REUTERS/Tingshu Wang/File Photo

Chris Isidoredo CNN Business*

em Nova York

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A Tesla superou as questões da cadeia de suprimentos e registrou mais do que o triplo de ganhos em relação aos resultados do ano anterior, superando facilmente as expectativas de Wall Street para o trimestre.

A empresa teve lucro ajustado de US$ 2,9 bilhões, bem acima dos US$ 903 milhões do ano anterior e dos US$ 2,6 bilhões previstos por analistas consultados pela Refinitiv. A receita de US$ 17,7 bilhões aumentou 65% em relação ao ano anterior.

Os resultados levaram os ganhos do ano inteiro para US$ 7,6 bilhões e a receita para US$ 53,8 bilhões.

O CEO Elon Musk voltou à teleconferência com os investidores depois de perder a teleconferência há três meses. Seis meses atrás, ele havia dito que não atenderia mais a menos que houvesse “algo importante” que ele precisasse dizer.

A notícia que ele deu aos investidores é que a Tesla está adiando os planos para novos veículos devido aos problemas da cadeia de suprimentos que a empresa enfrenta.

“Não vamos apresentar novos modelos de veículos este ano. Não faria nenhum sentido. Ainda seremos limitados a peças”, disse Musk na teleconferência. “Estaremos prontos para trazê-los para a produção, espero que no próximo ano.”

A Tesla vinha falando sobre vários veículos em sua linha de produtos, incluindo a picape Cybertruck, um caminhão, um modelo Roadster ou um carro de US$ 25.000 que seria mais barato do que qualquer um de seus modelos atuais.

Levar um novo produto ao mercado em 2021 “exigiria muita atenção e recursos”, disse Musk. “O mesmo vale para este ano.”

Ele acrescentou que a empresa está lidando com “múltiplos desafios da cadeia de suprimentos”, mas não forneceu detalhes. “A escassez de chips, embora melhor do que no ano passado, ainda é um problema”, disse ele.

Em seu comunicado, a empresa alertou que no trimestre mais recente viu uma continuação da cadeia de suprimentos global, transporte, mão de obra e outros desafios de fabricação, que, segundo ela, limitavam sua capacidade de operar fábricas em plena capacidade.

Problemas com o fornecimento de peças, principalmente chips de computador, têm sido um problema para toda a indústria automobilística há mais de um ano. A Tesla conseguiu continuar aumentando sua produção e vendas diante dessa escassez.

Suas rivais montadoras tradicionais, por outro lado, foram forçadas a fechar temporariamente suas fábricas e limitar a produção. Isso resultou em um aperto de estoques de veículos novos em todo o setor e preços recordes para os compradores de carros.

Por outro lado, a Tesla conseguiu aproveitar o crescente apetite por veículos elétricos entre os compradores de carros. As estimativas são de que as vendas globais de veículos elétricos aumentaram para 4,5 milhões no ano passado, de 2,1 milhões em 2020, de acordo com a empresa de pesquisa automotiva LMC.

As vendas da Telsa para 2021 chegaram a 936.000, quase o dobro dos 500.000 veículos vendidos em 2020.

“Com a escassez de chips ainda afetando o espaço automotivo e as questões logísticas em todo o mundo, essa impressionante queda nos lucros mostra uma trajetória de demanda de VEs que parece bastante robusta para a Tesla em 2022”, disse Dan Ives, analista de tecnologia da Wedbush Securities.

A Tesla disse que espera aumentar a produção em suas fábricas existentes na Califórnia e Xangai, enquanto aumenta a produção em novas fábricas fora de Austin, Texas e Berlim.

“Acreditamos que há potencial para estender a capacidade geral na fábrica de Fremont, Califórnia, além de 600.000 por ano”, disse a empresa.

“Acreditamos que a competitividade no mercado de veículos elétricos será determinada pela habilidade de adicionar capacidade em toda a cadeia de suprimentos e aumentar a produção”, afirmou.

A empresa disse que começou a fabricar seu SUV Modelo Y, seu veículo mais novo, na fábrica de Austin no final do ano passado.

“Após a certificação final do Model Y fabricado em Austin, planejamos iniciar as entregas aos clientes”, disse. Quanto à fábrica em Berlim, a empresa disse que está finalizando as licenças de fabricação das autoridades locais.

A demanda claramente existe para os carros da Tesla, supondo que a empresa possa aumentar a oferta. Ele disse que sua oferta de veículos caiu para uma média de 4 dias de estoque no trimestre, abaixo dos 11 dias do ano anterior e uma média de 28 dias em 2017.

Mesmo em um setor que lida com estoques recordes de veículos novos, que é uma oferta excepcionalmente baixa.

A declaração de ganhos da Tesla não forneceu detalhes sobre quando sua picape Cybertruck estaria disponível, além de dizer que será construída em Austin “depois do Modelo Y”. A empresa deve realizar uma teleconferência com os investidores na noite de quarta-feira.

As ações da Tesla (TSLA), que caíram 11,3% até agora em 2022 até o fechamento da última quarta-feira (26), subiram nas negociações pós-mercado durante a parte inicial de sua ligação com investidores, depois de cair inicialmente após o relatório de ganhos.

Mesmo assim, as ações da Tesla valem mais do que o valor de mercado das 10 maiores montadoras globais, apesar de ser uma empresa menor do que qualquer uma delas.

Este conteúdo foi criado originalmente em inglês.

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