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    Foxconn, fabricante do iPhone em Taiwan, apresenta modelos de carros elétricos

    Presidente da empresa, Liu Young-way, informou que a companhia espera construir 5% dos carros elétricos do mundo até 2025

    Foxconn não tem planos de vender carros com seu próprio nome, assim como não vende smartphones
    Foxconn não tem planos de vender carros com seu próprio nome, assim como não vende smartphones Pexels

    Peter Valdes-Dapenado CNN Business

    A Foxconn, a empresa taiwanesa mais conhecida por fabricar os iPhones da Apple, recentemente exibiu dois novos veículos elétricos em um evento em Taipei, enquanto a empresa expandia seus planos de fazer pelos carros o que já fez pelos telefones.

    A empresa, oficialmente Hon Hai Technology Group, mas mais conhecida como Foxconn, espera construir 5% dos carros elétricos do mundo até 2025, disse o presidente Liu Young-way no evento, segundo a Reuters.

    Seu objetivo final é um dia se aproximar da participação de 40% a 45% que a empresa tem na fabricação de computadores e smartphones, disse ele.

    A Foxconn não tem planos de vender carros com seu próprio nome, assim como não vende smartphones. Em vez disso, quer construir carros para outras empresas da mesma forma que a Magna Steyr da Europa constrói alguns veículos para montadoras como Mercedes, BMW e Jaguar. Os carros revelados destinam-se a mostrar as capacidades de desenvolvimento e fabricação da companhia.

    Nos Estados Unidos, a Foxconn começou recentemente a construir picapes elétricas em uma fábrica de Lordstown, Ohio, que costumava fazer carros pequenos para a General Motors. A GM vendeu a fábrica para a Lordstown Motors, uma empresa iniciante com planos de fabricar picapes elétricas, em 2019.

    A Lordstown Motors vendeu a fábrica para a Foxconn no início deste ano, enquanto a taiwanesa, por sua vez, concordou em construir a picape elétrica da Lordstown, a Endurance, lá. A fabricante anunciou o início da produção em 29 de setembro, com entregas aos clientes previstas para começar ainda este ano.

    A empresa também tem acordos com a Fisker Inc. para construir um carro pequeno e acessível que Fisker chama de Pear em Lordstown. Outra startup com sede na Califórnia, a Indi EV, também concordou em que a Foxconn construísse seu carro, o Indi One, lá. Além dos automóveis de estrada, a Foxconn também concordou em construir um trator agrícola elétrico, o Monarch MK-V, na fábrica.

    Não está claro quanto, se houver, da própria engenharia da Foxconn é, ou será, em qualquer um desses carros. Um porta-voz da Fisker indicou que o Pear pode ter alguns componentes ou software da Foxconn, mas será em grande parte o design do próprio CEO Henrik Fisker.

    A picape Lordstown Endurance não tem componentes da Foxconn, disse um porta-voz, mas as duas empresas concordaram em trabalhar juntas em futuros veículos baseados na engenharia da Foxconn.

    A Foxconn já tem um EV pronto para produção em seu país natal. O Modelo C será vendido como Luxgen N7 lá, com entregas previstas para começar no segundo semestre do próximo ano. A empresa-mãe da Luxgen, Yulon Group, e a Foxconn criaram uma joint venture chamada Foxtron em 2021 para desenvolver e fabricar veículos elétricos.

    O Modelo C é descrito como um SUV crossover de sete lugares. O recém-revelado carro citadino Modelo B, exibido no evento de Taipei, é essencialmente uma versão menor do Modelo C. O Modelo B foi projetado pela Pininfarina da Itália, a empresa mais conhecida por projetar modelos da Ferrari por décadas, mas que também trabalha com outros Empresas de veículos elétricos como a VinFast do Vietnã. A Pininfarina também projetou um dos outros protótipos de veículos elétricos da Foxconn, o sedã Modelo E, que foi apresentado no ano passado.

    A Foxconn também exibiu uma picape elétrica com tração nas quatro rodas, que se orgulha de ser a “primeira picape elétrica projetada e desenvolvida em Taiwan”. O Model V é um caminhão de quatro portas e cinco lugares que, segundo a Foxconn, pode transportar uma tonelada de carga e rebocar até três toneladas.

    Várias empresas da Foxconn fazem parte de um grande grupo industrial chamado MIH, ou Mobility in Harmony, consórcio, que está desenvolvendo em conjunto a plataforma básica de engenharia de veículos elétricos subjacente aos veículos elétricos da Foxconn.

    A empresa também se gabou de seu progresso no desenvolvimento de baterias de estado sólido para carros elétricos, uma tecnologia na qual várias marcas estão trabalhando e espera-se que um dia aumente muito o alcance e diminua o peso dos carros elétricos.

    Este conteúdo foi criado originalmente em inglês.

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