Bentley apresenta SUV Torcal como seu primeiro modelo elétrico

A Bentley apresentou seu primeiro veículo totalmente elétrico, apostando que os compradores ricos desejam dirigir com zero emissões sem sacrificar os elementos de design que definem a fabricante britânica de carros de luxo há mais de um século.

O lançamento do SUV Torcal ocorre poucos meses depois de o primeiro veículo elétrico da Ferrari ter sido criticado por alguns entusiastas por ter pouca semelhança com os tradicionais carros esportivos a gasolina da marca italiana, de perfil baixo.

Em contraste, o primeiro veículo elétrico da Bentley é inegavelmente parte da família. Ele mantém elementos de design dos modelos com motor a combustão da empresa, incluindo os faróis em formato de diamante que remetem à grade dianteira tradicional, mesmo que os veículos elétricos não precisem de uma para o resfriamento do motor.

O carro também recria a sensação de um motor V8 por meio de uma trilha sonora baseada em tímpanos orquestrais, ou tambores de calabresa, acompanhados por tambores menores que aceleram conforme o veículo acelera.

Um Bentley "mais acessível"

"Nossa intenção sempre foi fazer um Bentley em primeiro lugar", disse o CEO da Bentley, Frank-Steffen Walliser, à Reuters. "Acreditamos que as pessoas não estão pedindo um carro completamente diferente só porque ele é elétrico."

Além da Ferrari, a Rolls-Royce, pertencente à BMW, é a única outra grande fabricante de carros de ultraluxo que atualmente vende um veículo elétrico.

A Lamborghini, que assim como a Bentley pertence ao Grupo Volkswagen, adiou o lançamento de seu primeiro veículo elétrico para o final da década. A britânica McLaren afirmou na semana passada que não tem planos para um veículo elétrico, ambas citando a demanda limitada dos consumidores.

Anteriormente, a Bentley adiou o lançamento de seu primeiro veículo elétrico para 2026 e abandonou a meta de se tornar totalmente elétrica até 2030, alegando que os clientes não estavam preparados para essa transição.

Ao contrário do Ferrari Luce elétrico, que tem preço inicial de € 550.000 (R$ 3.239.170), o Torcal se posiciona na extremidade inferior da gama da Bentley, com preço inicial de £ 173.000 (US$ 1.183.908).

Walliser afirmou que o modelo representa um "Bentley mais acessível... que definitivamente abre novos mercados".

A Bentley tem apresentado o veículo a clientes atuais e potenciais, com grande interesse da Europa, do Oriente Médio e de estados americanos onde a adoção de veículos elétricos é alta. Uma campanha de lançamento na China começará no próximo ano.

"Metade do interesse vem de clientes já existentes", que procuram um novo veículo elétrico ou substituir um carro em suas frotas, enquanto "aproximadamente 50% são novos para a marca", disse Walliser.

A Bentley afirmou ter investido 350 milhões de libras (2,4 bilhões de reais) em sua fábrica em Crewe, no noroeste da Inglaterra, para construir o Torcal .

A notícia surge dias depois de a McLaren ter revelado um investimento de 500 milhões de libras na Grã-Bretanha e a Nissan <7203.T> ter anunciado que iria investir 170 milhões de libras para construir um novo modelo naquele país.

O ministro britânico para os Negócios, Jonathan Reynolds, afirmou que o investimento da Bentley era "mais uma prova de que estamos criando as condições certas para um bom crescimento".