BMW Série 1 chega ao Brasil na versão M135 xDrive com 317 cv de potência

O novo BMW Série 1 chega ao Brasil em sua quarta geração. O BMW M135 xDrive foi totalmente renovado e chega para concorrer com outros esportivos no Brasil, como Civic Type R, GR Corolla e Golf GTI. 

O preço é mais caro do que o Type R, mas fica dentro da proposta do hatch japonês. Para ter o modelo de alma alemã na garagem é preciso pagar R$ 459.950. No começo de fevereiro, a editoria publicou que o esportivo estava confirmado para o Brasil.

Abaixo do capô, o hot hatch traz um motor TwinPower Turbo 2.0 litros de 317 cv de potência e 40,7 kgfm de torque. Com isso, ele vai do zero aos 100 km/h em 4,9 segundos. 

Aliado ao motor, o carro usa um câmbio Steptronic de dupla embreagem e 7 marchas. A tração é integral xDrive e a velocidade máxima é limitada aos 250 km/h. 

Em termos de design, o modelo segue com as linhas originais, mas com algumas adaptações. A tradicional grade duplo rim continua, mas agora tem elementos mais horizontais. A grade inferior também ficou mais ampla composto por um novo para-choque frontal. 

Os faróis de LED de série incluem elementos verticais para as luzes diurnas e indicadores de direção. A iluminação de contorno para a grade, chamada BMW Iconic Glow, é de série.

Dentre as medidas, destacam-se os 4,36 m de comprimento, 1,45 m de altura, 1,80 m de largura e 2,67 m de entre-eixos. 

As rodas são de 19 polegadas, e o BMW M135 xDrive é o único hatch à venda pela marca no país. Modelo conta com sete opções de cores no portfólio: 

• Branco Alpino;
• Preto Safira;
• Azul Portimao;
• Cinza Brooklin;
• Cinza Skyscrapper;
• Roxo Thundernight e;
• Vermelho Fire. 

Cabine 

Por dentro, o modelo mantém a esportividade, mas também aposta nos acabamentos de luxo. Os bancos são inteiriços e contam com logotipo M iluminado. 

Destaque também para a Digital Key Plus, que substitui as chaves físicas do veículo para a abertura das portas e ignição do motor. 

O cockpit do carro também conta com iluminação dinâmica e o BMW Curved Display: composto por duas peças, de 10,25” (painel de instrumentos) e 10,7” (multimídia). O seletor de marchas também é uma novidade que já chegou para outros carros da marca e agora também equipa o M135.