Bugatti Destrier: hipercarro one-of-one mantém o W16 e é baseado na Bolide

A Bugatti apresentou oficialmente o Destrier, a terceira criação sob medida (única e sob encomenda) do seu exclusivo Programme Solitaire. Construído sobre o monocoque de fibra de carbono do seu modelo mais radical de pista, o Bolide, o projeto transforma a plataforma focada em tempo de volta em não só mais um hipercarro extremamente veloz e luxuoso, mas em um colecionável único no mundo.

O modelo será apresentado ao público durante o Monterey Car Week, culminando em sua exibição no tradicional Concours d'Elegance de Pebble Beach, em 16 de agosto de 2026.

Sob a carroceria, o Destrier preserva a mecânica original do Bolide. O modelo é equipado com a especificação máxima do motor W16 de 8.0 L, sobrealimentado com a assistência de quatro turbos (quad-turbo), que desenvolve 1.600 cv de potência. No entanto, a fabricante destaca que as especificações de aceleração e velocidade final ficam em segundo plano em relação ao trabalho de estamparia, pintura e acabamento sob medida.

Conceito, proporções e paralelos históricos

O nome Destrier faz referência aos cavalos de guerra mais fortes e nobres utilizados pelos cavaleiros medievais. O conceito por trás do veículo partiu de uma provocação do time de design: como seria uma adaptação do modelo mais extremo da marca, exclusivo para as pistas, para o lado elegante e luxuoso clássico da marca?

O resultado é um veículo com apenas 1 metro de altura, substancialmente mais baixo que qualquer outro Bugatti de rua moderno. As rodas passaram de 18 polegadas (usadas no Bolide) para aros de 20 polegadas no eixo dianteiro e 21 polegadas no traseiro.

A abordagem resgata uma tradição histórica da fabricante:

• Herança do Type 57: na década de 1930, o mesmo chassi do Type 57 serviu de base tanto para os protótipos de corrida Type 57G e 57C "Tank" (campeões de Le Mans em 1937 e 1939) quanto para o clássico Type 57SC Atlantic.

• Homenagem gravada: no Destrier, uma placa de metal gravada a laser acima do para-brisa exibe a silhueta do Type 57G Tank ao lado do Type 57SC Atlantic, registrando a conexão de dois veículos distintos nascidos do mesmo chassi.

Releitura do tema clássico e pintura "Sapphire Celeste"

O Destrier reinterpreta elementos tradicionais da estética clássica da marca francesa. A famosa linha lateral em formato de "C" foi modificada e passa por uma pausa logo antes da caixa de roda dianteira, deixando a fibra de carbono exposta antes de continuar seu trajeto até a grade em ferradura, que está mais larga que a do Bolide. Na traseira, uma asa integrada à carroceria remete ao visual do Chiron Profilée.

A pintura externa, criada especialmente para o modelo, chama-se Sapphire Celeste. A cor azul conta com camadas de pigmentos brilhantes inspirados em diamantes e faz referência histórica ao chassi 57591 do Type 57SC Atlantic (o famoso "Pope Atlantic", que originalmente era azul antes de ser pintado de preto).

Os detalhes em fibra de carbono exposta no splitter dianteiro e no difusor traseiro foram pigmentados no mesmo tom da pintura. No compartimento do motor e em pontos da carroceria, as peças de alumínio polido trazem um acabamento martelado à mão, aludindo às armaduras medievais.

Interior inspirado em ateliês de alta-costura

A cabine abandona o ambiente rústico e racional de corrida do Bolide para adotar uma atmosfera inspirada na alfaiataria e na alta-costura. A cabine combina três materiais principais:

• Couro e Nubuck: revestimentos no tom Ambre Voyageur (marrom aquecido).

• Tecido em tricô 3D: painéis sem costura tecidos em estruturas tridimensionais, cruzados por fios de cobre que formam um padrão circular que envolve a cabine.

• Detalhes martelados: o acabamento metálico martelado presente no exterior é repetido nos puxadores de porta, nas saídas de ar, no miolo do volante e na soleira de entrada.

O emblema do modelo e a identificação de exemplar único ("1/1") aparecem gravados na tampa do bocal de óleo.