BYD Dolphin 2027: hatch elétrico renovado chega em breve
Modelo de visual reestilizado abandona tela giratória, ganha sistema avançado de câmeras e amplia dimensões para enfrentar novos concorrentes
A BYD prepara o lançamento do Dolphin 2027 no Brasil. O carro consolidou a marca chinesa no mercado nacional e agora passará por uma atualização abrangente que envolve desde o incremento de performance mecânica até a revisão completa da ergonomia interna. O objetivo é responder à concorrência, que tem aumentado cada vez mais.
Em relação ao design, a linha 2027 apresenta uma carroceria alongada. Devido aos novos para-choques, mais proeminentes, o comprimento total foi ampliado em 16 centímetros, totalizando 4,28 metros. O entre-eixos de 2,70 metros e a largura de 1,77 metro permanecem inalterados, preservando o espaço interno característico do modelo.
Esteticamente, o Dolphin adota novos conjuntos ópticos dianteiros contornados por luzes de rodagem diurna (DRL) e uma grade frontal com integração revista. Na parte de trás, a inscrição extensiva no conjunto de lanternas foi substituída pela sigla "BYD", alinhando o hatch à nova identidade visual global da fabricante.
O Dolphin 2027 já é comercializado em outros mercados. Nesses locais, o antigo propulsor de 95 cv e 18,3 kgfm de torque foi substituído pelo motor utilizado no utilitário esportivo Yuan Pro. Confirmando essa mudança, o Dolphin GS passa a entregar 177 cv e 29,5 kgfm, representando um salto significativo na relação peso-potência do hatch. A bateria também recebeu um ajuste em sua capacidade, subindo para 45,1 kWh. Com tais mudanças, o Dolphin 2027 fica mais alinhado a rivais como o MG4 e o GWM Ora 03.
Já a versão Dolphin Plus 2027, posicionada no topo da gama, manterá o motor de 204 cv e 31,6 kgfm, alimentado por uma unidade de energia de 60,5 kWh. Em termos de infraestrutura de recarga, o veículo suporta sistemas de corrente contínua (DC) de até 60 kW na versão GS e 88 kW na Plus, permitindo a recuperação de 30% a 80% da carga em aproximadamente 30 minutos em eletropostos rápidos.
A cabine passou por uma reestruturação: o seletor de marchas, anteriormente posicionado no console central, foi deslocado para a coluna de direção. A mudança permitiu a reorganização do console, que agora abriga um carregador por indução e um compartimento com funções de refrigeração e aquecimento.
No painel, o quadro de instrumentos digital cresceu de 5 para 8,8 polegadas. A central multimídia de 12,8 polegadas, embora mantenha as dimensões, abandona o mecanismo de rotação automática, atendendo a critérios de simplificação ergonômica. O revestimento interno e o volante também foram atualizados com novos materiais e comandos.
Um dos destaques tecnológicos é a implementação do pacote "God's Eyes". O sistema utiliza um conjunto de 12 câmeras e cinco radares ultrassônicos para oferecer visão 360°, frenagem autônoma de emergência, reconhecimento de sinalização de trânsito e controle de cruzeiro adaptativo. A segurança passiva é reforçada por seis airbags de série, com a inclusão de um airbag central na versão Plus para evitar o choque entre os ocupantes dianteiros em colisões laterais.
