Expoclassic 2026: conheça o raro Mercury 1951 woodie com trailer Airstream
Conjunto ícone da cultura norte-americana será o destaque da exposição em Novo Hamburgo (RS), que também celebrará aniversários de modelos marcantes
Imagine voltar no tempo, numa época em que famílias atravessavam os Estados Unidos pela Rota 66 a bordo de carros de madeira, os famosos woodies. Para pernoitar, nada de hotel, mas sim um trailer de alumínio com formato aeronáutico. Um pouco desse glamour do passado é o grande destaque da Expoclassic 2026, considerada a maior exposição de veículos antigos em área coberta do Brasil, realizada em Novo Hamburgo (RS).
O modelo em questão é um Mercury Country Squire 1951 rebocando um trailer Airstream 27 fabricado em 1972. O conjunto reúne duas tendências do passado da indústria automobilística e pertence ao colecionador Paulo Roberto Coutinho, associado do Veteran Car Club Novo Hamburgo, e ocupará a ilha temática principal do evento entre os dias 21 e 23 de agosto, na região do Vale dos Sinos.
Produzida pela Mercury, divisão da Ford, a Country Squire pertence à última geração da fabricante que utilizou madeira verdadeira na carroceria. Em 1951, esse tipo de construção foi descontinuado, sendo substituído posteriormente por painéis metálicos com acabamento que imitava madeira. Pintado na tonalidade Coventry Green Gray, o modelo preserva portas e painéis laterais confeccionados em madeira, característica que hoje o torna um dos poucos remanescentes desse tipo no Brasil.
Conhecidos como woodies, esses veículos surgiram ainda nas décadas de 1920 e 1930 e ganharam popularidade principalmente entre famílias e praticantes de esportes ao ar livre nos Estados Unidos, tornando-se um dos símbolos da cultura das viagens e das praias da Califórnia nos anos seguintes.
Sob o capô está um motor V8 de aproximadamente 4,2 litros, combinado a um câmbio manual de três marchas com alavanca posicionada na coluna de direção. O modelo também chama atenção por características comuns da época, como a ausência de retrovisores externos, que ainda não eram obrigatórios pela legislação estadunidense. Com 5,25 metros de comprimento e três fileiras de bancos, a perua oferece capacidade para até sete ocupantes. Segundo registros da marca, apenas 9.790 unidades foram produzidas.
O conjunto é completado por um Airstream 27 de 1972, outro ícone do mercado dos Estados Unidos. O trailer levou seis anos para ser restaurado, com a importação de diversos componentes originais do país. Apenas alguns equipamentos, como micro-ondas, geladeira e vaso sanitário, foram modernizados para facilitar o uso. Já os móveis, revestimentos e o acabamento interno seguiram fielmente o padrão adotado pela fabricante na década de 1970. Construído com carroceria de alumínio e desenho aerodinâmico, o Airstream mede aproximadamente oito metros de comprimento, pesa cerca de 3,5 toneladas e acomoda confortavelmente até quatro pessoas.
Expoclassic 2026
Além do conjunto formado pela Mercury e pelo Airstream, a Expoclassic 2026 terá outras atrações temáticas voltadas aos colecionadores e entusiastas. Entre os destaques estão uma homenagem aos 70 anos da Romi-Isetta, um dos primeiros automóveis produzidos no Brasil e espaço dedicado aos caminhões e ônibus antigos.
Também estão previstas áreas para comercialização de veículos antigos, peças, acessórios e memorabilia, além de uma ilha dedicada aos chamados muscle cars. A organização espera superar os números registrados na edição anterior, quando aproximadamente 1.100 veículos — entre automóveis, caminhões, ônibus, motocicletas e bicicletas — foram expostos. O evento recebeu mais de 24 mil visitantes ao longo de três dias.
A 23ª Expoclassic acontece nos dias 21, 22 e 23 de agosto de 2026, nos pavilhões da Fenac, em Novo Hamburgo. Os ingressos custam a partir de R$ 15.
