GWM estreia motor híbrido flex no 2º semestre de 2026

O segmento dos carros híbridos estão ganhando destaque pelas marcas. Recentemente, a GWM renovou o Haval H6 e anunciou que no segundo semestre deste ano vai estrear um motor híbrido flex. 

A informação foi antecipada pelo AutoEsporte e confirmada pela reportagem da CNN Brasil. Por enquanto, o novo trem de força está em fase de homologação. O motor híbrido flex é desenvolvido no Brasil, em parceria com a Bosch, e será viabilizado globalmente. Segundo a GWM, a fabricação do propulsor acontecerá na China.

Segundo a GWM, enquanto os carros a combustão levam entre seis a nove meses para serem homologados, os elétricos precisam de apenas três meses. 

Passo a passo dos testes de homologação ambientais: 

1. Primeiro é feito um pré-teste enviando o veículo em questão para laboratórios certificados para gerar os dados que serão enviados ao governo. Esses testes vão avaliar os níveis de emissão e eficiência energética. Só depois dessa fase é que é feito o teste testemunhado por representantes do Ibama;
2. Todos os testes desta fase precisam ser feitos com três combustível quando o veículo é flex: gasolina, etanol e uma mistura gasolina-etanol. Nesta fase também é feito o teste de emissões sonoras;
3. Depois é feito o teste RDE (Real Driving Emissions), um teste de emissões feito com o veículo em um trajeto-padrão em ruas reais, que inclui terreno inclinado, trecho de estrada, trecho de cidade, em proporções exatas. Há trajetos-padrão certificados em algumas cidades do Brasil, a montadora pode escolher qualquer uma delas;
4. Após este dois testes, o veículo recebe o LCVM (Licença para Uso da Configuração de Veículo ou Motor), documento emitido pelo Ibama que atesta que um veículo, motor ou máquina atende às leis de emissões de poluentes e ruído do Brasil;
5. Após receber o LCVM, a montadora precisa apresentar ao governo os documentos certificados dos testes de segurança (crash test, ancoragem dos bancos e cintos, impacto contra pedestres, limpador de para-brisa etc.), que podem ser feitos no Brasil ou na matriz;
6. Ao final dessa fase, o veículo recebe o CAT (Certificado de Adequação à Legislação de Trânsito), documento emitido pelo Senatran que atesta que um veículo ou componente veicular está em conformidade com as normas de segurança e fabricação do Brasil. 

Somente com o CAT em mãos é que o veículo pode ser vendido no Brasil.

Motor híbrido para linha 2026

Por ora, o motor do Haval H6 2026 não é flex. O motor do modelo ganhou, porém, algumas atualizações que incluem intercooler a água, bomba de óleo variável e bomba d’água eletrônica. 

Além isso, o Haval H6 2026 recebeu uma revisão completa na suspensão, com amortecedores recalibrados, resultando em melhor conforto e absorção de irregularidades, e a adoção de batentes (stops) mecânicos, para a redução de impactos secos, especialmente em lombadas e valetas.