GWM lança Poer P30; picape é 100% a combustão e parte de R$ 220 mil

A GWM lançou sua primeira picape média para o mercado brasileiro. A Poer P30 será comercializada em duas versões: Trail e Exclusive. Os preços partem de R$ 220 mil e sofrerão ajustes ao longo do mês de setembro. 

A configuração Exclusive será vendida por R$ 240 mil a partir de 10 de agosto (os compradores da pré-reserva ganharão Santo Antônio, trava antifurto do estepe e capota marítima). No próximo dia 20, a picape chegará ao valor de R$ 260 mil. O mesmo acontece com a configuração Trail, vendida inicialmente por R$ 220 mil e chegando aos R$ 240 mil na mesma data. 

Conheça as específicações da Poer P30

A caminhonete média da GWM não tem eletrificação no sistema. O motor é um 2.4 biturbo de 184 cv e 48,9 kgfm de torque. Com transmissão automática de 9 velocidades, a picape atinge os 100 km/h em 11,2 segundos. 

Com 78 litros de capacidade para diesel, a Poer P30 tem uma autonomia superior aos 800 quilômetros. No ciclo urbano, as médias são de 9,5 km/l e 10,6 km/l no rodoviário. 

• Comprimento: 5.416 mm;
• Largura: 1.947 mm;
• Altura: 1.886 mm;
• Entre-eixos: 3.230 mm;
• Capacidade de carga: 1.018 kg (Trail) | 1.010 kg (Exclusive);
• Volume da caçamba: 1.248 L;
• Profundidade de travessia: 50 cm;
• Ângulo de entrada: 27º;
• Ângulo de saída: 25º;
• Altura mínima do solo: 22,7 cm.

A picape também tem um sistema preparado para terrenos fora de estrada. Tem tração 4x2, 4x4 e 4x4 com reduzida e bloqueio de diferencial traseiro. As mudanças podem ser feitas por meio de um seletor de modos de condução. 

A suspensão da picape é composta por feixe de mola, amortecedor e eixo rígido (conjunto tradicional de várias picapes desta categoria). 

Entre itens de conforto e tecnologia, por dentro, a Poer P30 é equipada com tela de instrumentos de 10,25 polegadas e multimídia de 14,6”, com pareamento sem fio. Há também carregador por indução de 50W para celulares, no console central, mas a picape fica devendo na climatização para o smartphone. 

O acabamento do painel mescla o plástico com soft touch, assim como nas portas dianteiras. Os bancos do motorista e passageiro também contam com ajustes elétricos, o que facilita a encontrar uma posição ideal. 

Um ponto positivo é que a Poer tem um sistema para minimizar os ruídos. A carroceria incorpora 10 pontos estratégicos com painéis laminados e a propagação das vibrações é interrompida através de cavidades estruturais pela carroceria.

O sistema funciona bem e a picape tem um baixo nível de ruído, mesmo em velocidades mais altas e em chão de terra batida.   

Entre itens de segurança, a Poer P30 vem equipada com seis airbags e com ADAS nível 2+:

• Controle de Cruzeiro Adaptativo;
• Assistente de Permanência em Faixa (Alerta | Correção);
• Frenagem de Emergência Autonôma (Pedestres | Ciclistas | Veículos);
• Assistente de Cruzamentos (Alerta | Frenagem);
• Frenagem de Emergência Autonôma (Pedestres | Ciclistas | Veículos);
• Tráfego Traseiro Cruzado (Alerta | Frenagem).

Preços e cores 

A caminhonete média da GWM será, inicialmente, importada. A previsão é que já no último trimestre seja iniciada as entregas nacionais, com a produção acontecendo em Iracemápolis (SP). 

• Poer P30 Exclusive - R$ 240.000 (reserva antecipada) | R$ 260 mil (após 20 de setembro);
• Poer P30 Trail - R$ 220.000 (reserva antecipada) | R$ 240 mil (após 20 de setembro).