Honda CB1000 Hornet 2027 tem motor da Fireblade e parte de R$ 68.000

A Honda oficializou o lançamento da nova CB1000 Hornet 2027 no mercado brasileiro na última quarta-feira (12). A moto, que resgata e amplia a consagrada linha de modelos streetfighter da marca, chega às concessionárias a partir de setembro em duas opções: a versão Standard, com preço sugerido de R$ 68.800, e a topo de linha SP, oferecida por R$ 76.750.

O modelo completa a família, composta também pelas menores CB500 e CB750, posicionando-se como o topo de linha em desempenho e tecnologia dentro da gama.

Motorização herdada da Fireblade

O coração da nova CB1000 Hornet é um motor de quatro cilindros em linha DOHC de 1.000 cc, derivado diretamente da superesportiva CBR1000RR Fireblade (2017). Reconfigurado para otimizar entrega de torque em baixas e médias rotações (características prioritárias para o uso urbano e estradas), o propulsor gera:

• Potência máxima: 147,4 cv a 11.000 rpm;

• Torque máximo: 10,34 kgf.m a 9.000 rpm;

• Câmbio: seis marchas com embreagem assistida e deslizante. A versão SP vem com o quickshifter bidirecional ajustável de série.

Eletrônica e conectividade

A motocicleta adota acelerador eletrônico (Throttle By Wire), que permite o gerenciamento do comportamento dinâmico por meio de cinco modos de pilotagem (três pré-definidos — Sport, Standard e Rain — e dois personalizáveis no modo User). O pacote eletrônico inclui controle de tração, controle de empinada e ajuste de freio motor.

No painel, o condutor conta com uma tela TFT colorida de 5 polegadas com tecnologia de vedação contra reflexos. O sistema oferece integração com smartphones por meio do aplicativo Honda RoadSync, permitindo navegação passo a passo, atendimento de chamadas e controle de áudio por meio de comandos no punho esquerdo.

Ciclística e diferenciais da versão SP

A estrutura utiliza um novo chassi de aço do tipo Diamond de dupla trave, com 70% a mais de rigidez torcional em relação à antiga CB1000R, visando maior agilidade em mudanças de direção.

As suspensões contam com garfo invertido Showa SFF-BP de 41 mm na dianteira para ambas as versões. A diferenciação entre os modelos ocorre nos componentes de freio e amortecimento traseiro:

• CB1000 Hornet (Standard): amortecedor traseiro Showa pressurizado, pinças de freio dianteiras Nissin de quatro pistões com fixação radial e discos flutuantes de 310 mm. Disponível nas cores branco perolizado e vermelho.

• CB1000 Hornet SP: amortecedor traseiro Öhlins TTX36 totalmente ajustável, tubos de suspensão dianteira com acabamento dourado e pinças de freio dianteiras Brembo Stylema. Disponível na cor exclusiva preto fosco.

Ambas as versões chegam com garantia de três anos sem limite de quilometragem, além do serviço de assistência 24 horas, válido em todo o Brasil e em países da América do Sul (Argentina, Bolívia, Chile, Paraguai e Uruguai). As revisões têm intervalo programado de 6.000 km ou seis meses após a primeira inspeção de 1.000 km.