Lamborghini Hurácan do streamer Cerol tem IPVA milionário; conheça o modelo

O streamer Cerol surpreendeu os fãs e seguidores ao exibir um boleto com o IPVA (Imposto sobre Propriedade de Veículo Automotor) do seu carro. O jovem possui um Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder, numa configuração altamente exclusiva e preço estimado em R$ 4,8 milhões.

Cerol comprou o carro via importação direta em 2023 através de uma empresa mineira de comércio exterior. O veículo possui cor roxa externa, combinando com interior em verde. O gamer mostrou print de um pagamento de R$ 322 mil de IPVA do veículo. O valor contudo soa um pouco contraditório. Como São Paulo cobra alíquota máxima de 4%, o valor aproximado seria abaixo dos R$ 200 mil. Certamente, o gamer pode ter consolidado o pagamento faltante de outros anos num mesmo boleto.

Lucio dos Santos Lima, de 32 anos, mais conhecido como Cerol, é um streamer e atleta nascido no Rio de Janeiro. De origem humilde, fez sucesso como jogador de Free Fire. Eleito o melhor streamer do Brasil em 2019, Cerol também é co-fundador da organização de e-Sports Fluxo.

Conheça o carro do Cerol

O Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder de Cerol é equipado com um motor V10 naturalmente aspirado de 5.2 litros, que gera 610 cavalos de potência a 8.000 rpm e um torque de 560 Nm a 6.500 rpm. A transmissão é uma caixa automatizada de dupla embreagem de sete velocidades. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 3,5 segundos, com velocidade máxima de 324 km/h. O veículo possui um peso seco de 1.509 kg, resultando em uma relação peso-potência de 2,47 kg/hp.

A estrutura do carro é composta por um chassi híbrido de alumínio e fibra de carbono, com uma carroceria de alumínio e resina termoplástica. A distribuição de peso é de 40% na dianteira e 60% na traseira. As rodas padrão são de 19 polegadas com pneus Pirelli P Zero, havendo opção por rodas de 20 polegadas e freios de carbono-cerâmica.

Um dos elementos técnicos do Huracán EVO RWD Spyder é o Performance Traction Control System (P-TCS). Este sistema de controle de tração foi ajustado para otimizar a entrega de torque e garantir a tração, mesmo em manobras bruscas. O sistema P-TCS opera em conjunto com os modos de condução selecionáveis pelo botão ANIMA no volante "Strada", "Sport" e "Corsa", esse último voltado para condições de alta performance, visando otimizar a dinâmica e a velocidade.

Internamente, o veículo possui uma tela sensível ao toque HMI de 8,4 polegadas no console central. A janela traseira pode ser aberta eletronicamente, funcionando como para-brisa quando elevada e intensificando o som do motor V10 quando abaixada. Defletores de vento laterais removíveis ajudam a reduzir o ruído aerodinâmico na cabine, facilitando a comunicação em velocidades elevadas.