Novo Audi Q3 ganha variante plug-in com 119 km de autonomia

O principal produto da Audi, no Brasil, é o Q3. Agora, ele ganha uma nova geração e pode desembarcar em terras nacionais já no próximo ano, em um cenário ideal. 

O best-seller da marca das quatro argolas ganha sua terceira geração e apresenta novidades tanto na parte externa quanto interna. 

Por fora, o SUV ganha um visual mais moderno, com nova grade frontal, nova folha de capô, novo formato de faróis (mais afilados) e novos desenhos de rodas. 

Por falar nos faróis, eles são digitais Matrix LED e usam o módulo micro-LED. Segundo a marca, o uso dessa tecnologia micro-LED melhora significativamente a iluminação e, assim, garante um forte contraste na estrada.

A traseira agora também ganha novos formatos de lanternas, mais afiladas e com uma barra que liga a coluna C de um lado ao outro. Este nível de tecnologia de iluminação oferecido no novo Audi Q3 está disponível pela primeira vez no segmento compacto da Audi.

Cabine do Q3

Por dentro, o carro ficou mais tecnológico e bonito. O Audi Q3 tem telas integradas e novo formato de volante. Permanece com a base achatada. O controle central é plano e o botão de ligar está em uma nova posição. 

A tela panorâmica com painel de instrumentos tem 11,9 polegadas e a tela multimídia tem 12,8 polegadas. O design curvo cria um layout de cockpit orientado para o motorista. 

A alavanca de câmbio muda de posição e serve como um seletor de marchas, atrás do volante. Agora, pela primeira vez no segmento compacto da Audi, é possível encomendar vidros acústicos para as janelas laterais dianteiras, o que torna a acústica interior melhor, particularmente em altas velocidades.

Desempenho

A nova linha do Audi Q3 2025 traz uma ampla variedade de motores. A versão de entrada usa um motor 1.5 turbo a gasolina de 150 cv com sistema híbrido leve, que desliga dois cilindros em baixas rotações para economizar combustível.

Há também uma versão a diesel com a mesma potência e foco em eficiência para longas distâncias, além de uma opção mais esportiva com motor 2.0 turbo de 265 cv, tração integral e câmbio automatizado de 7 marchas.

A principal novidade é o híbrido plug-in (Q3 e-hybrid), que combina motor a combustão com um motor elétrico para entregar 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque. 

A bateria agora tem 19,7 kWh de capacidade útil, garantindo até 119 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP. A recarga pode ser feita em corrente contínua de até 50 kW, permitindo que a bateria vá de 10% a 80% em menos de 30 minutos.

Além dos motores, a Audi também afirmou que melhorou a dinâmica de direção do novo Audi Q3. A suspensão padrão desenvolvida oferece uma experiência de direção aprimorada. 

Os sistemas de suspensão disponíveis são a suspensão de mola de aço, a suspensão esportiva e a suspensão com controle de amortecedor de duas válvulas.