Radares com IA começam a multar uso de celular e falta de cinto no Rodoanel
Sistema flagrou quase 5 mil infrações em 28 dias de testes nos trechos Sul e Leste; imagens serão enviadas diretamente à Polícia Rodoviária

Os motoristas que trafegam pelos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas enfrentarão uma fiscalização mais rígida a partir deste mês de julho. As novas câmeras, equipadas com Inteligência Artificial (IA) e visão infravermelha, passarão a ser utilizadas pela Polícia Militar Rodoviária (PMRv) para multar condutores que utilizarem o celular ao volante ou trafegarem sem o cinto de segurança.
A entrada em operação do sistema ocorre após um período de testes realizado entre 12 de maio e 9 de junho. Em apenas 28 dias de monitoramento experimental, os equipamentos registraram 4.879 infrações, o que representa uma média de 168 flagrantes diários na via.
Veja a distribuição dos flagrantes no período de testes, divulgada pela concessionária SPMAR:
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Motoristas sem cinto de segurança: 2.420 flagrantes (49,6% do total);
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Passageiros sem cinto de segurança: 1.440 flagrantes (29,5% do total);
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Motoristas usando o celular: 1.019 flagrantes (20,9% do total).
Somados, os casos de não utilização do cinto de segurança (condutores e ocupantes) corresponderam a quase 80% do volume de irregularidades detectadas durante a fase de testes.
E a preocupação com a distração dos condutores é respaldada por dados médicos. Segundo a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), cerca de 90% dos acidentes de trânsito no Brasil possuem elementos de distração entre suas causas principais, incluindo o manuseio de aparelhos eletrônicos e o desrespeito geral à sinalização.
Fiscalização por IA: como funciona?
Os equipamentos operam de forma contínua, 24 horas por dia. As câmeras de alta resolução utilizam sensores infravermelhos para registrar o interior dos veículos, mesmo em condições de baixa luminosidade ou noites chuvosas.
Assim que o algoritmo da IA detecta a ausência do cinto ou a presença do aparelho celular na mão do condutor, a imagem é recortada, classificada automaticamente e enviada para um banco de dados integrado à PMRv. A partir desse envio, um agente de trânsito valida a imagem para formalizar o auto de infração.
De acordo com a SPMAR, responsável pela administração dos dois trechos do Rodoanel, a expectativa é de que o início das autuações gere um impacto positivo imediato, forçando a mudança no comportamento habitual de quem utiliza a via diariamente e aumentando a segurança de uma das principais artérias de escoamento do estado.


