Brasil x Noruega: duelo entre multienergia e elétricos; compare modelos
Noruegueses priorizam BEVs nas escolhas, já os brasileiros continuam apostando em veículos voltados ao custo-benefício, ao uso urbano e ao trabalho
As seleções do Brasil e da Noruega vão se enfrentar neste domingo (5), na Copa do Mundo, e, assim como as diferenças no futebol, podemos observá-las também no segmento dos carros.
A diferença cultural entre os dois países é grande e se torna maior quando avaliamos as políticas públicas, de incentivos, infraestrutura de recarga, benefícios fiscais e econômicos.
De acordo com a Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV), entidade responsável pelas estatísticas oficiais do mercado automotivo da Noruega, cerca de 98% dos carros novos registrados no país em 2026 são 100% elétricos. Além disso, a preferência dos nórdicos envolve sedãs e SUVs. Carros que vêm de longe, porque a terra dos Vikings, do bacalhau e dos fiordes não é produtora de veículos.
Veja quem são eles
Na liderança norueguesa aparece o Tesla Model Y, que está no topo do mercado desde 2022 e segue sendo o carro mais registrado no país. O SUV elétrico tem versões que variam entre tração traseira e integral, com aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 4,8 segundos nas configurações de topo.
Na segunda posição aparece outro modelo da Tesla, o Model 3, que estava afastado do top 5, mas voltou após a atualização da linha. No país, ele é comercializado em quatro versões, com opções de tração traseira ou integral e autonomia que pode chegar a 750 km pelo ciclo WLTP.
O Toyota bZ4X, lançado na última semana no Brasil, ocupa o terceiro lugar, sendo o primeiro SUV elétrico desenvolvido pela Toyota sobre uma plataforma dedicada. Disponível com tração dianteira ou integral, entrega até 343 cv nas versões AWD e autonomia que, pelo padrão WLTP, pode passar de 570 km.
Em quarto do ranking está a alemã Volkswagen com o ID.4, SUV que também aparece entre os principais elétricos vendidos na Europa e chegou a liderar o mercado norueguês em alguns meses neste ano. A VW vai vendê-lo no Brasil.
Na Noruega, dependendo da versão, o elétrico oferece entre 286 cv e 340 cv, autonomia de até 570 km (WLTP) e aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 5,4 segundos na configuração GTX.
Para fechar o top 5 está o Toyota Urban Cruiser, um dos lançamentos mais recentes da marca japonesa no continente europeu. Pode entregar potência de até 184 cv e autonomia estimada em até 400 km (WLTP).
Brasil em outro ritmo
Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), os modelos mais vendidos em junho continuam sendo veículos voltados ao custo-benefício, ao uso urbano e ao trabalho. A liderança ficou novamente com a Fiat Strada, seguida pelo Volkswagen T-Cross, Volkswagen Polo, Fiat Argo e Volkswagen Tera, como foi mostrado anteriormente na CNN Brasil.
Os elétricos começam a ganhar espaço, mas ainda não temos grandes números no top 5 nacional. O BYD Dolphin Mini e o BYD Dolphin, por exemplo, aparecem entre os dez carros mais vendidos do mês, um reflexo desse avanço verde e amarelo que acontece de forma gradual.
