Saic abre pré-venda do modelo MG4 Urban, mas esconde o preço

A Saic Motors do Brasil abre hoje, às 17 horas, no site da MG, a pré-venda do hatch médio MG4 Urban que chegará às lojas no final de julho. O preço ficará na faixa de R$ 130 mil para o modelo Comfort e R$ 160 mil para o Luxury.

O carro, de origem britânica e fabricação chinesa, agrada nas primeiras impressões de cidade e estrada. Viajamos até Porto Feliz, interior de São Paulo, para checar detalhes do produto. O Urban é vibrante, suave na pista, de suspensão firme e de direção direta.

São 25,6 quilos de torque gerados pela máquina de 160 cv de potência e autonomia que vem para convencer passando dos 400 km no topo da gama. O importado de tração dianteira carrega a 11 kWh e será feito, a partir de outubro, no Polo automotivo do Ceará ao lado do SUV S5.

O MG preza pelo conforto e aposta em curvas que remetem ao roadster Cyberster, especialmente na leitura mais expressiva da dianteira e da traseira. O frontal tem personalidade, os faróis são em LED e a tampa traseira traz lanternas integradas, com abertura do porta-malas pelo emblema.

O hatch também tem porte interessante para a categoria. São 4,395 metros de comprimento, 2,75 metros de entre-eixos e 140 mm de altura livre do solo. Dados que colocam o MG4 Urban em uma zona de equilíbrio entre carro urbano e familiar compacto com uma rodagem exemplar na estrada. O acerto da suspensão é ponto forte com McPherson na frente e eixo rígido na traseira.

O MG não é pequeno demais para parecer limitado, nem grande o suficiente para perder a vocação de uso diário. O porta-malas tem 479 litros e pode chegar a 577 litros considerando o espaço adicional de 98 litros abaixo da tampa que não guarda o pneus de suporte e sim um kit reparo.

Por dentro, a MG apostou em uma cabine mais funcional do que espalhafatosa. Há uma tela de sete polegadas para o motorista e uma central multimídia de 12,8 polegadas, mas o ponto mais interessante está na permanência de botões físicos no painel. Em tempos em que algumas marcas jogam tudo dentro da tela, até o ar-condicionado e a paciência do motorista, essa escolha é bem-vinda.
O câmbio na coluna de direção também libera espaço no duplo console central e reforça a sensação de cabine mais limpa.

Pacote de equipamentos

O MG4 Urban pode trazer bancos e volante aquecidos mas lamentável é ter que esquecer de resfriá-los. O chinês carregador por indução para celular, câmera 360 graus e o chamado chassi transparente, recurso que usa as câmeras para simular a visualização da área abaixo do veículo.

Na versão Luxury, a rodagem é aro 17, com pneus 205/50. Já a versão de entrada Comfort usa rodas de 16 polegadas, uma escolha que pode favorecer conforto e custo de reposição.

O carro chega bem protegido. São sete airbags e o pacote MG Pilot com 15 itens de segurança ativa. O modelo conquistou cinco estrelas no Euro NCAP 2025, um selo relevante porque combina avaliação estrutural, proteção a ocupantes e eficiência dos assistentes eletrônicos.

Baterias

A gama chega com duas versões de baterias: 43 kWh e 64 kWh. A autonomia informada fica em 299 km e 358 km no ciclo do Inmetro, respectivamente. Em uso fora da regra mais rígida de medição brasileira, a marca trabalha com números que podem se aproximar de 450 km, enquanto no ciclo WLTP a referência chega a 417,5 km.

A potência fica entre 150 cv e 160 cv, o suficiente para entregar desempenho coerente com o uso urbano e rodoviário leve, sem transformar o hatch em um esportivo fantasiado de elétrico. Chegamos isso na prática.

O carregamento rápido também entra como argumento de venda: a bateria pode ir até 80% em cerca de 30 minutos, dependendo da estrutura disponível.