Hong Kong suspende serviço postal para EUA após aumento de tarifas de Trump
Serviço postal deixará de aceitar pacotes transportados por via marítima com efeito imediato e deixará de aceitar pacotes transportados por via aérea a partir de 27 de abril

O Hongkong Post, serviço postal da cidade semiautônoma chinesa, deixará de lidar com pacotes vindos ou destinados aos Estados Unidos em meio a uma guerra comercial crescente.
Em um comunicado publicado na quarta-feira (15) na China anunciando a decisão, o governo de Hong Kong citou a decisão do presidente dos EUA, Donald Trump, na semana passada, de eliminar a chamada exceção “de minimis” para itens postais enviados da cidade para os EUA.
“Os EUA são irracionais, intimidadores e impõem tarifas abusivas”, afirmou o governo no comunicado. “O público em Hong Kong deve estar preparado para pagar taxas exorbitantes e irracionais devido aos atos irracionais e intimidadores dos EUA.”
O serviço postal deixará de aceitar pacotes transportados por via marítima com efeito imediato e deixará de aceitar pacotes transportados por via aérea a partir de 27 de abril, disse o governo de Hong Kong em um comunicado na quarta-feira.
A medida retaliatória significa que empresas e indivíduos em Hong Kong terão que pagar transportadoras privadas como DHL, FedEx e UPS para entregar os pacotes, aumentando ainda mais os custos para os consumidores, além das taxas americanas.
Um porta-voz da DHL disse à CNN que a empresa continuará processando remessas para os EUA, monitorando a situação e trabalhando com os clientes para ajudá-los a se manterem atualizados sobre as últimas mudanças.
A FedEx afirmou que "tudo continua como sempre". A CNN entrou em contato com a UPS para obter comentários.
Em 8 de abril, Trump assinou um decreto que triplica as tarifas sobre produtos com valor inferior a US$ 800 enviados da China, incluindo Hong Kong. Atualmente, pacotes com valor inferior a US$ 800 estão isentos de tarifas por meio dessa isenção.
Inicialmente, esses produtos deveriam enfrentar tarifas de 30% a partir de 2 de maio. Mas o último decreto de Trump aumentou as taxas para 120% na semana passada (ou um custo "por item postal" de US$ 100 a partir de 2 de maio, que sobe para US$ 200 em 1º de junho).
Hong Kong, uma cidade chinesa semiautônoma, é conhecida há muito tempo como um porto comercial internacional livre e aberto, que cobra taxas de importação mínimas e nenhum imposto sobre vendas.
Anteriormente, a cidade possuía um status comercial especial com os EUA, o que permitia que produtos da cidade estivessem sujeitos a tarifas mais baixas e a um processo alfandegário separado daquele para produtos da China continental.
Trump revogou o status comercial especial em 2020, durante seu primeiro governo, expressando preocupações com a deterioração da liberdade e da autonomia da cidade, enquanto Pequim reprimia protestos e impunha uma lei de segurança nacional abrangente ao centro financeiro.
À medida que as tensões aumentam entre a China e os EUA, Hong Kong está cada vez mais no fogo cruzado.
As exportações estão agora sujeitas à mesma tarifa de 145% que o governo Trump impôs às importações da China, embora a cidade tenha decidido não seguir o exemplo de Pequim e retaliar com uma taxa de 125% sobre as importações americanas.
O líder de Hong Kong, John Lee, escolhido para o cargo por um comitê pró-Pequim, majoritariamente nomeado pelo governo, juntou-se a autoridades chinesas na terça-feira para rebater Washington com uma resposta severa.
"A repressão imprudente dos Estados Unidos contra a China e Hong Kong se tornou um frenesi", disse ele em um discurso durante um evento de segurança nacional.
"Eles usam o comércio como arma para impor a chamada tarifa recíproca de 145% a Hong Kong... Isso não apenas mostra que os EUA estão cheios de falácias, mas também demonstra a verdadeira face da autoproclamada hegemonia americana", disse ele.
O chefe do Executivo de Hong Kong disse que a cidade pretende apresentar uma queixa à Organização Mundial do Comércio contra as tarifas americanas. A China afirma que já apresentou uma queixa à organização mundial do comércio, alegando que as medidas violam as regras da OMC.
