Ford e Renault firmam parceria para produção de veículos elétricos
Objetivo é conseguir lutar contra a concorrência chinesa
A Renault e a Ford vão desenvolver, juntas, veículos elétricos pequenos e mais baratos da marca Ford para o mercado europeu, em meio a crescente concorrência de rivais chinesas, de acordo com anúncio das empresas na terça-feira (9).
“Sabemos que estamos lutando pela sobrevivência em nossa indústria”, disse o CEO da Ford, Jim Farley, a jornalistas em Paris na segunda-feira (8), antes do anúncio, ao descrever a resposta da Ford à ameaça representada pela concorrência chinesa, que possui preços mais baixos. “Não há exemplo melhor do que aqui na Europa”.
As montadoras tradicionais europeias enfrentam uma onda de rivais chineses, como a BYD, a Changan e a Xpeng.
Como parte da parceria entre a Ford e a Renault, o primeiro dos dois pequenos veículos elétricos planejados – que serão produzidos em uma fábrica da Renault no norte da França – chegará às concessionárias europeias em 2028. Eles serão menores do que qualquer modelo que a Ford planeja para o mercado americano e preencherão uma lacuna na linha de produtos da montadora, compartilhou Farley.
As duas também desenvolverão vans da Renault e da Ford para a Europa.
Uma potência em veículos comerciais leves
“Juntas, podemos criar uma potência em veículos comerciais leves na Europa, com a qual seria muito difícil para a China competir”, argumentou Farley.
Embora haja poucas vans de marcas chinesas à venda na Europa, Farley afirmou que as duas empresas “competem diretamente com elas todos os dias” em mercados emergentes.
O CEO da Renault, François Provost, também afirmou que "a China chegará em breve e é por isso que não quer esperar”.
A parceria foi formada após uma equipe da Renault visitar a sede da Ford em Detroit, em março. Tanto Farley quanto Provost comentaram que as duas montadoras não planejam uma fusão.
A participação da Ford no mercado europeu de automóveis caiu quase pela metade, de 6,1% em 2019 para 3,3% nos primeiros 10 meses deste ano, devido à redução nas vendas desses veículos. Como parte de uma série de reestruturações, a empresa cortou empregos e fechou sua fábrica em Saarlouis, na Alemanha, neste ano.
Com a retirada do apoio ao mercado de veículos elétricos por parte do governo do presidente dos EUA, Donald Trump, a segunda maior montadora americana enfrenta o duplo desafio de investir em modelos com motor a combustão e em novas e caras tecnologias para veículos elétricos.
Utilizar as plataformas de veículos elétricos da Renault com os projetos da Ford deve ajudar a montadora americana a competir no mercado europeu de carros elétricos contra montadoras tradicionais como a Volkswagen, bem como contra as chinesas.
A Ford já produz dois modelos de veículos elétricos na Europa em uma plataforma da Volkswagen e fabrica vans com a montadora alemã. Farley afirmou que a parceria com a Renault complementará a já existente com a Volkswagen.
A menor montadora de veículos convencionais da Europa
A Renault é a menor montadora de veículos convencionais da Europa e não vende veículos na China ou nos Estados Unidos – os dois maiores mercados automobilísticos do mundo –, portanto, a parceria com a Ford aumenta sua escala de produção para reduzir custos.
A montadora francesa está buscando ativamente parcerias para aproveitar melhor suas fábricas e reduzir o custo de desenvolvimento de novos veículos elétricos.
Em 2026, a Renault produzirá dois veículos utilizando plataformas da chinesa Geely no Brasil e está em negociações com outras montadoras, incluindo a chinesa Chery, para produzir e vender carros em parceria.
“Nossa ambição… é mostrar que na Europa podemos produzir carros elétricos com a mesma competitividade que qualquer outro fabricante, inclusive os da China”, declarou Provost, da Renault.
