Com pipeline de R$ 160 bi, CEO da Motiva prevê crescimento e eficiência

Miguel Setas é claro ao sintetizar o novo plano estratégico da Motiva (ex-CCR) apresentado nesta quinta-feira (25) durante o Investor Day da companhia: "trouxemos uma ambição de crescimento e uma ambição de eficiência".

Em entrevista ao CNN Money, após a coletiva, o CEO da companhia de infraestrutura e mobilidade reforçou que o termo "smart" está nos holofotes do grupo. Setas cita o processo de transição para a smart infrastructure e as oportunidades com o segmento. Em sua apresentação, a Motiva prevê mais de R$ 1 bilhão para o segmento de tecnologia e inovação.

"Mostramos aqui exemplos concretos: smart roads, smart rails... com mais conectividade, digitalização, mais dados, com uso da inteligência artificial, com internet das coisas. Tudo isso esta disponível para tornar rodovias e trilhos mais seguros e operação mais eficiente e, naturalmente, com reflexo em uma geração de valor maior para as operações de uma empresa como a Motiva", afirmou.

A companhia trouxe um pipeline robusto, com um leque de oportunidades que totaliza R$ 160 bilhões, com foco em rodovias (R$ 100 bi) e ferrovias (R$ 60 bi).

Outro destaque dos planos da companhia é a antecipação para este ano da meta de eficiência. O grupo tem nos próximos anos obrigações de investimentos de R$ 55 bilhões em suas concessões.

Sobre oportunidades, Setas falou brevemente sobre o Trem Intercidades (TIC) até Sorocaba (TIC Sorocaba), projeto que conectará a cidade do interior paulista à capital.

O CEO destacou a importância do empreendimento e sua sinergia com a Linha 8-Diamante, operada pela ViaMobilidade, que é subsidiária da Motiva. O executivo reforçou que ainda não existe uma decisão da empresa sobre a participação no leilão, mas que a avaliação da Motiva é de que a obra tem uma conjugação sinérgica "com nossa infraestrutura".

O TIC Sorocaba terá viagens previstas para durar cerca de 60 minutos. A expectativa é de que o novo trem vai reduzir o tempo de deslocamento em pelo menos 40% em relação ao trajeto feito de carro e em 50% comparado ao percurso feito de ônibus rodoviário ou fretado.

O projeto tem investimento estimado em cerca de R$ 12 bilhões e o certame do empreendimento está previsto para o final deste ano.