Expansão da Linha 4 do Metrô de SP será entregue em 5 anos, diz Motiva

A expansão da Linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo deve ser concluída até 2031, conforme afirmou à CNN André Salcedo, CEO da Motiva Trilhos.

A concessionária vai construir duas novas estações: Chácara do Jockey e Taboão da Serra. Serão ao todo cerca de 4 km de extensão, a partir da ampliação que parte da Vila Sônia.

"A obra já teve início, fizemos um lançamento da primeira escavação no mês passado e são aproximadamente quatro a cinco anos de obra. Temos algumas entregas em 2028 e, a partir daí, a gente vai desdobrando o volume até entregar plenamente tanto a estação de Taboão da Serra como a Chácara do Jockey, que é a estação intermediária, no meio do caminho", declarou Salcedo.

Para a ampliação da linha, ao todo serão investidos cerca de R$ 4 bilhões. Do total, 75% cabe ao governo de São Paulo pagar via aporte, enquanto os outros R$ 1 bilhão serão de responsabilidade da Motiva.

Salcedo também destacou a intenção de ampliar as linhas 5-Lilás, 8-Diamante e 9-Esmeralda. Nesses casos, no entanto, ainda é preciso resolver alguns aditivos com o Estado de São Paulo, de acordo com o executivo.

"Em relação à Linha 5-Lilás, a gente está em conversas bem avançadas com o governo [do Estado de São Paulo] de expandir até Jardim Ângela. É uma obra parecida em termos de extensão com a Linha-4, são mais 4 quilômetros de extensão", declarou.

"Toda a documentação, a parte técnica, de análise, demanda, investimentos, tudo que a gente precisa fazer para executar essa obra está sob análise do governo e da Artesp. Isso passa depois pela secretária de parceria de investimentos e aí vem a autorização para a gente formalizar esse aditivo.

Apesar de ainda não haver uma formalização da parceria para a ampliação dos trechos, Salcedo disse que "há um interesse muito forte do governo [de São Paulo] em seguir nessa linha".

Em relação à extensão da cobertura das linhas 8 e 9, o CEO da Motiva Trilhos disse que há um debate vigente com a atual gestão paulista sobre a potencialidade de expansão

"É uma obra em que estamos finalizando os estudos. Uma vez finalizados, a gente submete ao governo [de São Paulo], que analisa e, uma vez concordando, nos autoriza a assinar esse aditivo", explicou.