10º dia da COP26: união surpresa dos EUA e China, acordo de automóveis fracassa

Toyota, Volkswagen, BMW e Nissan não assinaram declaração para "trabalhar para que todas as vendas de veículos novos tenham emissão zero em todo o mundo até 2040"

Primeiro-ministro britânico, Boris Johnson, discursa na COP26 (nov/2021)
Primeiro-ministro britânico, Boris Johnson, discursa na COP26 (nov/2021) Andy Buchanan/AFP/Getty Images

Ivana Kottasová, Angela Dewan, Amy Cassidy e Ingrid Formanekda CNN

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Esta quarta-feira (10) foi o grande dia da cúpula do clima COP26, com o primeiro esboço de um acordo abrangente lançado. O rascunho é uma espécie de lista de desejos elaborada pela presidência da COP e sua versão final será negociada entre os delegados nacionais nos próximos dois dias.

Dependendo de para quem você pergunta, é “ambicioso” ou “um fracasso total”. Os EUA e a China também fizeram uma promessa surpresa de trabalhar juntos para enfrentar a crise climática.

Aqui está o que aconteceu na quarta-feira:

Surpresa China-EUA

Os EUA e a China anunciaram um acordo na quarta-feira (10) para intensificar suas ambições climáticas de cooperação, poucos dias antes do final da conferência.

“Há mais acordo entre os EUA e a China do que divergência, tornando-se uma área de enorme potencial para cooperação”, disse o enviado climático da China, Xie Zhenhua, em entrevista coletiva.

“O lançamento desta declaração conjunta mostra mais uma vez que a cooperação é a única escolha para a China e os Estados Unidos. Trabalhando juntos, nossos dois países podem alcançar muitas coisas importantes que são benéficas não apenas para os dois países, mas para o mundo como um todo”.

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/ REUTERS/Aly Song

Em uma entrevista coletiva feita imediatamente após a de Xie, o enviado especial do clima dos EUA, John Kerry, disse estar “satisfeito” com o acordo entre os dois países.

Kerry disse que os EUA e a China têm duas opções: eles podem sair da COP26 sem trabalhar juntos e deixar “o mundo se perguntando onde será o futuro, claramente com uma lacuna … Ou, podemos sair daqui com pessoas trabalhando juntas para aumentar a ambição e começar a trilhar um caminho melhor”, disse Kerry. “Essa é realmente a escolha.”

Compromisso 1,5 com pouco apoio

O projeto de acordo inclui a linguagem mais forte de todos os tempos sobre a necessidade de limitar o aquecimento global a 1,5 grau Celsius, o que seria uma vitória para a presidência da COP26, visto que alguns dos maiores poluidores do mundo estavam, até recentemente, relutantes em se comprometer com a meta.

Embora os analistas tenham gostado da linguagem, muitos foram rápidos em apontar que o resto do acordo não cumpre o objetivo.

Mark Maslin, um cientista climático da University College London, disse à CNN que o projeto era “um pouco insosso”.
“Ele reconhece que há uma enorme necessidade de cortar as emissões o mais rápido possível até 2030 para estar na meta de 1,5 grau de temperatura.

No entanto, mais tarde no documento, pede aos países que apresentem novos tipos de promessas, metas que estejam todas alinhadas em manter as temperaturas abaixo de dois graus. Portanto, o início e o fim do documento propriamente dito não coincidem”, disse ele.

Subsídios aos combustíveis fósseis são mencionados

O projeto de acordo também pede aos governos que “acelerem a eliminação do carvão e os subsídios aos combustíveis fósseis”. Esta é uma importante primeira vez, visto que até agora, nenhum acordo da COP mencionou especificamente os combustíveis fósseis.

“É um absurdo que ainda estejamos pagando dinheiro do contribuinte em centenas de bilhões de dólares por ano para encorajar a produção e o consumo de combustíveis fósseis”, disse Alden Meyer, associado sênior da E3G.

“A primeira regra dos buracos é que, quando você se encontrar em um buraco, pare de cavar. E ainda estamos cavando mais fundo pagando às pessoas para poluir e produzir e usar mais carbono”, disse Meyer. “É insano.”

Mas não há garantia de que a linguagem em torno dos subsídios ao carvão e aos combustíveis fósseis sobreviverá aos próximos dois dias de negociações.

Meyer disse que espera que haja “uma briga e tanto” sobre isso antes que um texto final seja acordado.

“A Arábia Saudita e outros países entrarão e tentarão remover este parágrafo”, disse Jennifer Morgan, diretora-executiva do Greenpeace International.

Johnson implora aos delegados

O primeiro-ministro do Reino Unido, Boris Johnson, está de volta a Glasgow depois de passar a última semana em Londres, tentando tirar o mais recente escândalo político de seu partido das primeiras páginas.

Johnson reconheceu que as negociações sobre o clima estão ficando mais difíceis à medida que as delegações acertam o acordo final.

“Agora é a hora de todos se reunirem e mostrarem a determinação necessária para superar os bloqueios”, disse Johnson em um discurso na conferência.

“Aqui em Glasgow, o mundo está mais perto do que nunca em sinalizar o início do fim da mudança climática antropogênica”, disse ele, chamando os delegados: “Vocês nos ajudarão a fazer isso? Você está no caminho? ”

Arábia Saudita recua

A Arábia Saudita está se preparando para ser um grande obstáculo no caminho para um acordo substancial e o Reino Unido está tentando desesperadamente trazer o “reino a bordo”.

Downing Street disse que Johnson conversou com o príncipe herdeiro saudita Mohammed bin Salman na quarta-feira e que os dois “discutiram a importância de avançar nas negociações nos dias finais da COP26”.

Em um discurso, o ministro da Energia da Arábia Saudita pediu ao mundo que pare de mostrar preconceito a favor ou contra formas específicas de energia.

“É imperativo que reconheçamos a diversidade de soluções climáticas e a importância da redução das emissões conforme estipulado no Acordo de Paris, sem qualquer preconceito a favor ou contra qualquer fonte de energia em particular”, disse o ministro da Energia, Príncipe Abdulaziz bin Salman Al Saud.

Vários especialistas familiarizados com as negociações disseram abertamente na semana passada que o Reino Unido está bloqueando o progresso da linguagem em torno dos combustíveis fósseis e 1,5 grau. Autoridades sauditas não responderam ao pedido da CNN para comentar as questões.

Jennifer Tollmann, assessora de política sênior da E3G, disse que as próximas 48 horas serão cruciais e mostrarão “se os ministros trabalham juntos para aumentar drasticamente a ambição em todos os setores ou dar uma vitória à Rússia, Arábia Saudita e Brasil e perder qualquer chance sinaliza que todos os países terão que voltar com mais ambição nesta década.”

Oferta de carros decepciona

Alguns dos maiores participantes da indústria automobilística despejaram água fria na ideia de que a COP26 poderia ser o início do fim da era dos motores de combustão.

De acordo com uma declaração publicada na quarta-feira, a presidência da COP26 do Reino Unido queria que os governos, fabricantes e investidores prometessem “trabalhar para que todas as vendas de carros e vans novos tenham emissão zero em todo o mundo até 2040, e o mais tardar em 2035 nos principais mercados.”

Carro elétrico
Carros elétricos são uma opção para o futuro / DAVID MCNEW/AFP/Getty Images

Mas a proposta não foi assinada por vários países e empresas importantes.

Alemanha, China, Japão, Coreia do Sul e Estados Unidos não assinaram a declaração. Toyota, Volkswagen, BMW e Nissan também se abstiveram de assinar.

O ministro alemão do Meio Ambiente, Jochen Flasbarth, disse na quarta-feira que a Alemanha e outros estados “poderiam ter assinado” a declaração se a presidência do Reino Unido não tivesse colocado uma “barreira desnecessária”, referindo-se ao fato de que o acordo não levava em conta os combustíveis sintéticos.

Ainda assim, houve alguns signatários notáveis. A Ford e a General Motors concordaram, assim como a Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz e Volvo. Entre as cidades, estados e cidades dos EUA que se inscreveram foram Reino Unido, Canadá, Polônia, Quênia, Índia, Território da Capital da Austrália, Catalunha, Atlanta, San Diego, Nova York, São Francisco e Seul.

Lacuna financeira

A diferença entre os “ricos e os pobres” está crescendo e o projeto de acordo da COP26 não está fazendo o suficiente para enfrentar a crise, disse o diretor do Escritório da ONU para a Coordenação de Assuntos Humanitários, Hansjoerg Strohmeyer, na quarta-feira.

“Já temos baixos níveis de financiamento para os mais vulneráveis. Temos um sistema de assistência humanitária que está no seu limite. E no atual crescimento da trajetória do aquecimento global, a necessidade vai crescer, esses são os mais vulneráveis”, afirmou.

O projeto de acordo apresenta alguns pontos fortes em uma longa seção sobre a necessidade de entregar US $ 100 bilhões por ano em financiamento climático para o mundo em desenvolvimento, uma promessa feita pelos países mais ricos do mundo há mais de uma década.

“É confuso e vago. O prazo final perdido para a promessa de US $ 100 bilhões não é reconhecido – e esta é uma pergunta importante de países vulneráveis”, disse Mohamed Adow, diretor do think tank climático Power Shift Africa.

Walé Azeez e Chris Liakos, da CNN, em Londres, contribuíram com a reportagem.

(Texto traduzido, leia original em inglês aqui)

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