Ao menos seis navios atravessaram o Estreito de Ormuz em meio à guerra
Isso inclui três graneleiros, um petroleiro e dois navios-tanque para transporte de petróleo e produtos químicos, segundo dados da MarineTraffic analisados pela CNN
Ao menos seis navios conseguiram atravessar o Estreito de Ormuz nos últimos dias, a maioria após desligar seus sinais de rastreamento marítimo ou tentar ocultar suas posições reais, de acordo com dados da MarineTraffic analisados pela CNN.
Os navios — incluindo três graneleiros, um petroleiro e dois navios-tanque para transporte de petróleo e produtos químicos — transitaram pelo estreito desde 6 de março.
O Estreito de Ormuz é uma importante rota de recursos energéticos, responsável por cerca de um quinto do transporte global de petróleo bruto. Ele está efetivamente fechado desde o início da guerra, após as Forças Armadas iranianas alertarem que qualquer navio que passasse por ali seria atacado.
Entre os navios identificados pela CNN e pelo MarineTraffic está o Dalia, um petroleiro de bandeira iraniana que transporta petróleo e produtos químicos e que foi alvo de sanções do Departamento do Tesouro dos EUA e da União Europeia.
De acordo com os dados, a embarcação parou de transmitir seu Sistema de Identificação Automática, um sistema de rastreamento obrigatório para navios, em 8 de março, após se aproximar do estreito pelo leste do Irã.
Ele reapareceu no MarineTraffic em 10 de março, após transitar pelo estreito, antes de atracar no porto de Bandar Imam Khomeini, no Irã, um dia depois.
Uma tática semelhante foi usada pelo Shenlong, um petroleiro de bandeira liberiana que chegou a Mumbai, na Índia, em 11 de março, e pelo KSL Hengyang, um navio graneleiro com destino a Singapura, navegando sob a bandeira da Jordânia.
Outros, como o petroleiro Parimal, de bandeira de Palau, parecem ter seguido uma rota normal pelo estreito até 7 de março, quando foram afetados por interferência no GPS, segundo dados da MarineTraffic.
Outros navios próximos ao estreito começaram a transmitir mensagens aparentemente destinadas a dissuadir o Irã de atacá-los.
As mensagens, transmitidas onde normalmente é enviado o porto de destino do navio, incluem "dono chinês, todo chinês" e "dono e tripulação da China", em tradução livre (“CHINAOWNERALLCHINESE” e “CHINA OWNER&CREW”).