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    Comandante de lancha que naufragou em Belém é preso

    Acidente ocorreu na última quinta-feira (8); foram confirmadas as mortes de 22 pessoas e o resgate de 66 sobreviventes

    Naufrágio ocorreu a 22 quilômetros de Belém (PA)
    Naufrágio ocorreu a 22 quilômetros de Belém (PA) Divulgação

    Alex Rodriguesda Agência Brasil

    A Polícia Civil do Pará deteve hoje (13), em caráter preventivo, o contramestre fluvial Marcos de Souza Oliveira, comandante da lancha Dona Lourdes II, que naufragou na quinta-feira (8), em Belém, com um número ainda incerto de passageiros a bordo.

    A prisão foi tornada pública pelo governador do Pará, Helder Barbalho, que usou sua conta pessoal no Twitter para informar que, cinco dias após a tragédia, o marítimo foi detido em Ananindeua “graças ao trabalho integrado das forças de segurança do estado”.

    Em entrevista à Agência Brasil, o advogado de Oliveira, Dorivaldo Belém, confirmou a prisão. Segundo ele, o contramestre foi detido quando estava prestes a se entregar às autoridades policiais, “conforme combinado anteriormente”.

    “Já tínhamos comunicado ao juiz e ao delegado que ele se apresentaria hoje. Ficou combinado que ele faria isso esta manhã, às 10h. Ele veio do interior e estava em uma residência, prestes a se apresentar, mas se sentiu mal e pediu que o prazo fosse estendido até a tarde, no máximo para amanhã (14). A Polícia achou por bem fazer isso [detê-lo] e levá-lo para a delegacia geral, onde ele vai depor”, informou o advogado.

    Ontem (11), o advogado disse à Agência Brasil que o contramestre classifica a tragédia como um “acidente causado pela força da natureza”. Segundo Dorivaldo Belém, Oliveira disse que, após o naufrágio, deixou o local onde os sobreviventes se concentravam por medo de ser agredido, e não compareceu antes à delegacia por estar emocionalmente abalado.

    Ainda de acordo com o advogado, o contramestre disse que ouviu um forte barulho na parte inferior da lancha pouco antes dela perder o sistema de controle, ficar à deriva e começar a afundar. Oliveira também disse que havia 82 coletes salva-vidas a bordo da Dona Lourdes II, além de quatro boias de apoio que, juntas, serviriam para salvar a mais 60 pessoas a bordo.

    Homem foi preso nesta terça-feira (13)/ Divulgação/Polícia Civil

    Segundo as autoridades marítimas, a lancha tinha capacidade para 82 pessoas, incluindo tripulantes. Até o momento, a Secretaria de Segurança Pública do Pará (Segup) trabalha com a hipótese de que ao menos 89 pessoas estavam a bordo no momento do acidente. Já foram confirmadas as mortes de 22 pessoas e o resgate de 66 sobreviventes.

    A Secretaria de Estado de Segurança Pública e Defesa Social (Segup) afirmou que resta apenas uma vítima desaparecida do naufrágio,uma criança, identificada como Sophia Loren Andrade dos Santos, de 4 anos, moradora da zona rural de Salvaterra, na Ilha do Marajó.

    Das 23 pessoas procuradas por familiares e incluídas na lista de desaparecidos, 22 foram encontradas, ou seja, ainda resta uma pessoa. Até o momento, são 22 óbitos, sendo 13 mulheres, seis homens e três crianças.

    Destes, 15 foram levados para o Marajó e sete corpos foram entregues aos familiares em Belém.As buscas pela última vítima do naufrágio seguem nesta quarta-feira (14), a partir das 5 da manhã, chegando ao sétimo dia de trabalho de resgate de mergulhadores do corpo de Bombeiros, Marinha e outros órgãos de segurança do Estado.

    De acordo com o advogado do comandante da lancha, Oliveira nega que a embarcação estivesse transportando mais pessoas que sua capacidade, mas reconhece que não tinha autorização para operar no trajeto entre Cachoeira do Arari, no arquipélago de Marajó, e Belém, próximo de onde a embarcação afundou.

    “A embarcação está devidamente registrada na Capitania dos Portos e, portanto, estava autorizada a fazer esse tipo de transporte [de passageiros], mas com um detalhe irregular, ela não estava autorizada a operar no trajeto em que houve o acidente”, declarou o advogado à Agência Brasil, admitindo que o cliente já vinha operando no trecho há cerca de 6 meses, enquanto, segundo ele, aguardava a resposta definitiva ao processo em que pediu autorização para trabalhar.

    Segundo a Agência de Regulação e Controle de Serviços Públicos do Pará (Arcon), Oliveira passou a usar a Dona Lourdes II após ter outras duas embarcações (Clícia e Expresso) apreendidas por estarem sendo usadas para o transporte irregular de passageiros.

    *Com informações de Thiago Barros, em colaboração para a CNN