WeRide expande presença na Europa com entrada na Dinamarca

A WeRide (WRD.O), empresa chinesa de tecnologia de direção autônoma anunciou, nesta segunda-feira (3), que entraria na Dinamarca por meio de uma parceria com a operadora dinamarquesa de mobilidade elétrica GreenMobility (GREENM.CO), ampliando sua presença na Europa para um sexto país, à medida que as empresas chinesas de direção autônoma aceleram sua expansão no exterior.

A Europa surgiu como um importante mercado em crescimento para as empresas chinesas de direção autônoma, após uma incursão anterior na região do Golfo, à medida que buscam comercializar sua tecnologia além do mercado interno em meio à intensificação da concorrência e ao escrutínio regulatório.

No âmbito da parceria, sujeita a aprovações regulatórias, a WeRide e a GreenMobility planejam lançar um serviço público de robotáxis no primeiro semestre de 2027, de acordo com um comunicado da empresa.

A iniciativa segue a expansão da WeRide para a Espanha e a Eslováquia no início deste ano, somando-se às implantações de direção autônoma na França, Bélgica e Suíça. Embora as atividades da empresa na Europa estejam atualmente focadas em testes e programas-piloto, ela já opera serviços comerciais de direção autônoma na China e nos Emirados Árabes Unidos.

As empresas chinesas de direção autônoma têm se voltado cada vez mais para a Europa nos últimos meses, à medida que buscam construir uma presença internacional. A rival Pony.ai (PONY.O), anunciou em março que faria parceria com a Uber Technologies (UBER.N) e com a startup croata de mobilidade autônoma Verne para lançar o que as empresas descreveram como o primeiro serviço comercial de robotáxi da Europa.

A unidade Apollo Go da Baidu (9888.HK) e o aplicativo de táxi Freenow, de propriedade da Lyft, iniciaram testes em vias públicas em Londres no final de julho, enquanto a Momenta (6880.HK) obteve recentemente autorizações para realizar testes de direção autônoma em vias urbanas em toda a Alemanha.

Essa intensa atividade ressalta a crescente concorrência entre as desenvolvedoras chinesas de direção autônoma para estabelecer uma presença inicial na Europa, onde os órgãos reguladores têm gradualmente aberto as portas para testes e implantação de veículos autônomos.