Após polêmica da nova logo, Jaguar revela carro-conceito que orienta futuro da marca

Após uma polêmica com sua nova logomarca, a Jaguar revelou, durante a Miami Art Week na noite da segunda-feira (2), o carro-conceito que vai orientar o futuro da marca.

O carro, o novo Type 00, é um Gran Turismo (GT) com linhas extremamente minimalistas. O modelo apresenta um visual marcadamente diferente de qualquer outro anterior da Jaguar, representando uma guinada completa da empresa.

O prefixo Type remete a modelos históricos da montadora, como o icônico E-Type, enquanto o primeiro zero simboliza a emissão zero de poluentes, e o segundo indica o início de uma nova linhagem de veículos.

O primeiro modelo da nova era será um sedã de luxo elétrico, com lançamento previsto para o próximo ano. Ele será é um dos três veículos planejados na transformação da Jaguar.

O modelo que inaugura esta era da marca apresenta a filosofia criativa denominada Modernismo Exuberante.

Esqueça os carros com linhas agressivas da última geração ou os elegantes do passado. O novo Jaguar tem linhas mais simples até mesmo que a Tesla Cybertruck.

Apesar disso, o veículo deverá ter autonomia estimada de até 770 km no ciclo WLTP e recarga rápida que permitirá adicionar 321 km de autonomia em 15 minutos.

As imagens do novo carro-conceito vazaram antes da apresentação oficial e foram divulgadas pelo perfil do Instagram Coches Spias, especializado em segredos automotivos.

Mais uma vez, o vazamento gerou discussões em fóruns automotivos e entre entusiastas.

Design do Type 00

Recentemente, a divulgação da nova logomarca da empresa já havia gerado polêmica e questionamentos na web. A empresa estava no esquecimento do grande público quando revelou sua nova identidade visual em novembro e atraiu atenção dos consumidores outra vez.

Agora, o novo conceito apresenta a cor Miami Pink dominando o exterior do veículo e refletindo uma nova direção estilística que busca dar novo significado à marca.

O Type 00 tem proporções ousadas e elementos inovadores. Superfícies verticais, linhas fluidas e rodas de 23 polegadas conferem uma silhueta única.

O design da traseira adota o estilo boat-tail, com iluminação traseira oculta em um conjunto de gráficos horizontais minimalistas.

Esse elemento é conflitante, pois apesar de elétrico, o carro aparenta curiosa grade horizontalizada na traseira.

Outros elementos de destaque incluem um capô longo, entradas de ar que permanecem ocultas até serem necessárias e um teto panorâmico integrado.

Além disso, o tradicional logotipo da Jaguar foi substituído por uma placa dourada posicionada próxima à roda dianteira esquerda (veja na galeria abaixo), marcando um afastamento das emblemáticas representações de jaguares em relevo ou ornamentos no capô.

Na parte de dentro, um volante oval e painel amplo e limpo, sem um cluster de instrumentos aparentes ou multimídia. Mas ao iniciar a operação, telas retráteis surgem com informações ao motorista e ao passageiro.

Há um console central muito elevado, separando condutor do passageiro. O novo carro da Jaguar não tem vidro traseiro, indicando o uso de câmeras para monitoramento.

O novo design reflete a intenção de reimaginar a identidade visual da marca enquanto celebra a vibração de Miami e a herança britânica da empresa.

Jaguar | Copy Nothing

O modelo exibido é um carro totalmente conceitual: a versão final de produção certamente terá mais elementos. Todavia, esse veículo indica o caminho que a Jaguar seguirá nos próximos anos.

Polêmica na reinvenção da Marca

Em novembro, a Jaguar apagou seu todo seu histórico nas redes sociais e lançou uma campanha publicitária com um tom artístico e ousado, marcada pela ausência de veículos nos vídeos promocionais.

Essa abordagem dividiu opiniões, com críticos descrevendo-a como uma tentativa excessivamente moderna e desconectada do público fiel da marca.

A mudança de identidade ocorre paralelamente à transição da Jaguar para a produção exclusiva de veículos elétricos até 2025.

Adrian Mardell, CEO da Jaguar Land Rover, destacou que a decisão foi motivada pela baixa lucratividade dos modelos atuais, com exceção do SUV F-Pace.