Nova picape da BYD: tudo o que sabemos da híbrida rival da Toro
Picape intermediária terá fabricação em Camaçari, tecnologia híbrida plug-in e componentes do Song Plus
A BYD vai lançar neste ano uma inédita picape intermediária, derivada do Song Plus, SUV médio da marca que tem feito sucesso no Brasil. O veículo será fabricado na unidade de Camaçari (BA) baseado na arquitetura do utilitário esportivo e visa competir em um dos segmentos mais dinâmicos do mercado nacional. Ainda sem nome, a picape BYD será rival de Fiat Toro e Ford Maverick.
Diferente da Shark, que utiliza chassi de longarinas, o novo modelo adotará a construção monobloco. Essa escolha técnica aproxima o utilitário de rivais estabelecidas. De acordo com Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD no país, o modelo será posicionado abaixo da picape média Shark, focando em um perfil de uso majoritariamente urbano.
A estratégia de engenharia busca aliar o conforto de rodagem característico dos SUVs com a versatilidade de carga das caminhonetes. Flagras feitos de unidades camufladas em testes, tanto no Brasil quanto na China, indicam uma forte identidade visual com a linha Song, incluindo vincos laterais e o layout do painel interno. Com base nas imagens, criamos uma projeção do veículo.
O diferencial da nova picape BYD no conjunto propulsor. A picape deverá ser a primeira de sua categoria no mercado brasileiro a oferecer motorização híbrida plug-in (PHEV) com tecnologia flex. O sistema permitirá o carregamento em rede elétrica e o uso de etanol ou gasolina no motor de combustão interna.
As versões de entrada contarão com tração 4x2, utilizando um motor 1.5 aspirado em conjunto com uma unidade elétrica. No SUV Song Plus, essa combination entrega uma potência combinada de 235 cv e torque de 40,1 kgfm, números que podem sofrer ajustes positivos com a calibração flex para a picape. Versões superiores deverão receber o conjunto "Premium", possivelmente com tração integral (4x4) e maior autonomia elétrica.
Flagra recente feito na China antecipa o interior da picape BYD, que também vai compartilhar componentes com o Song Plus, apresentando um painel de instrumentos digital e uma central multimídia de 15,6 polegadas. Embora o acabamento prometa seguir o padrão de qualidade dos modelos atuais, especula-se que a tela central possa perder a função giratória motorizada para garantir maior durabilidade em condições de uso mais severas.
Na parte externa, a traseira exibe inspiração estética na BYD Shark, com lanternas interligadas por uma barra horizontal de LED. A tampa da caçamba e os elementos luminosos reforçam a nova linguagem visual da marca para sua linha de utilitários.
Além da nova picape BYD, ainda neste ano será lançada outra concorrente: a Renault Niágara, derivada do Boreal. Outro modelo que pretende incomodar um pouco será a Volkswagen Tukan que vai substituir a veterana Saveiro nas versões mais básicas, mas também terá configurações completas pra disputar com a Fiat Toro.
