Novo Aston Martin Valen se torna dianteiro mais forte da história da marca

A Aston Martin revelou oficialmente, durante o evento Monterrey Car Week, na Califórnia, o Valen, o veículo com motor dianteiro mais potente produzido em seus 113 anos de história. Com preço inicial estimado em £ 1,5 milhão no Reino Unido (cerca de R$ 10,7 milhões na conversão atual), o Aston Martin Valen tem as primeiras entregas previstas para o segundo trimestre de 2027.

O nome do modelo deriva da palavra em latim valens, que significa "forte" ou "poderoso", dando continuidade à tradição da fabricante britânica de batizar seus modelos especiais com a letra "V".

Projetado pela divisão de personalização Q by Aston Martin em conjunto com a nova área de Operações de Veículos Especiais (SVO), o supercarro terá produção estritamente limitada a 150 unidades em todo o mundo.

O V12 e o desempenho

Sob o longo capô dianteiro, o Valen carrega uma evolução do motor 5.2L V12 biturbo da marca. O propulsor entrega 838 cv de potência e 1.000 Nm de torque disponíveis já a partir de 2.500 rpm.

O conjunto mecânico é gerenciado por uma transmissão automática de oito velocidades da ZF, com calibragem herdada dos carros de corrida da categoria Vantage GT4, dando continuidade a essa movimentação de proximidade com as pistas da marca.

Com isso, o modelo acelera de 0 a 60 mph (0 a 96 km/h) em 3,0 segundos e atinge uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 214 mph (cerca de 344 km/h).

Alívio de peso e aerodinâmica extrema

Desenvolvido a partir de uma estrutura aliviada baseada no modelo Vanquish, o Valen passou por um processo de redução de peso de até 110 kg. A meta foi alcançada com o uso ostensivo de fibra de carbono na carroceria, além da maior presença de componentes em alumínio, titânio e magnésio.

Para os clientes que buscam desempenho ainda mais focado em pistas, a marca oferece um pacote opcional de alívio de peso que reduz outros 16,9 kg. O kit inclui braços de suspensão usinados em alumínio maciço, mangas de eixo especiais e parafusos de chassi produzidos em titânio.

O design externo adota linhas agressivas e focadas na aerodinâmica, lembrando modelos ultraexclusivos como o Valkyrie, Vulcan e Victor:

• Frente recortada: conta com faróis afilados e embutidos sob o vinco do capô, com grandes aberturas e malhas geométricas para alimentar o motor e gerar pressão aerodinâmica (downforce).
• Laterais aerodinâmicas: trazem extratores de ar que retiram o fluxo turbulento das caixas de rodas dianteiras e o direcionam para geradores de vórtex nas saias laterais.
• Traseira com ponteiras quadridimensionais: o vidro traseiro e a tampa do porta-malas tradicional foram substituídos por uma tampa rígida de carbono com defletor integrado. A traseira conta ainda com quatro saídas de escapamento em titânio impressas em 3D, dispostas em dois níveis (superior e inferior).

Cabine e pneus inteligentes

Por dentro, a arquitetura foi desenhada com foco em leveza e ergonomia voltada ao motorista. O console central inclinado utiliza componentes fabricados em impressão 3D e herda o conjunto de seletores de modos de condução do irmão mais velho de motor central, o Valhalla. Os clientes podem escolher entre bancos esportivos ou assentos de competição em fibra de carbono.

Na parte de rodagem, o modelo é equipado de série com rodas de magnésio calçadas com pneus Pirelli P Zero R desenvolvidos sob medida. Os pneus contam com a tecnologia Pirelli Cyber Tyre, que utiliza sensores integrados para enviar dados de pressão e temperatura em tempo real aos sistemas eletrônicos de controle de tração, freios ABS e estabilidade do veículo.