Vendas do Hyundai i20 começam hoje (23); confira a tabela de preços

Produzido em Piracicaba (SP), modelo se posiciona entre o HB20 e o Creta, oferecendo maior entre-eixos e pacote de assistência à condução

Alexandre Zerbinato, colaboração para a CNN Brasil
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A Hyundai deu início às vendas do inédito i20 no mercado brasileiro nesta quinta-feira (23). Fabricado na planta de Piracicaba (SP) sobre a terceira geração da plataforma K3, o veículo chega com a proposta de preencher o espaço intermediário entre os hatchbacks tradicionais e os SUVs compactos de entrada.

Com seis versões de acabamento, o i20 traz opções de motorização 1.0 aspirada e 1.0 turbo flex, partindo de R$ 99.990 na versão de entrada.

Desenvolvido com ajustes específicos para o mercado nacional, o modelo estreia a linguagem visual da marca, batizada de "Art of Steel", marcada por linhas retas e recortes vincados. O conjunto óptico adota o conceito "H-Architecture", que reinterpreta o logotipo da montadora em barras de iluminação contínua em LED na dianteira e na traseira.

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Dimensões e espaço interno

O modelo busca se diferenciar da gama de entrada pelas proporções ampliadas do habitáculo. O i20 mede 4,13 metros de comprimento, 1,49 m de altura, 1,78 m de largura e possui 2,58 m de entre-eixos, medidas que garantem maior área de ombros e pernas para os passageiros do banco traseiro em relação aos concorrentes diretos. O porta-malas tem capacidade de 346 litros (VDA), expansível para 1.152 litros com o rebatimento dos assentos posteriores.

Motorização e mecânica

A gama conta com duas configurações de propulsores de três cilindros da família Kappa:

  • 1.0 MPI Flex (Aspirado): entrega até 80 cv de potência a etanol ou 75 cv a gasolina, entregues por um câmbio manual. O torque é de 10,2 quilos a 3.750 rpm.

  • 1.0 TGDI Flex (Turbo com injeção direta): entrega 115 cv de potência com ambos os combustíveis via câmbio automático de seis velocidades. Aqui o torque máximo é de 17,5 quilos, disponível entre 1.500 e 3.500 rpm.

Equipamentos, tecnologia e segurança

Na cabine, o painel adota duas telas integradas de 12,3 polegadas nas versões superiores — uma para o quadro de instrumentos digital e outra para a central multimídia com espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.

O modelo estreia no portfólio nacional da marca a tecnologia de atualização remota de software Over The Air (OTA) e traz de série o sistema de telemetria e conectividade Bluelink, esse já veterano nos carros da coreana.

No quesito segurança ativa, o pacote avançado de assistência ao condutor (Hyundai SmartSense) reúne recursos como:

  • Assistente de frenagem autônoma, com detecção de pedestres e ciclistas;

  • Controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go;

  • Assistente de permanência e centralização em faixa;

  • Assistente de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem automática;

  • Alerta de saída segura para abertura das portas.

Todas as versões saem de fábrica com seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e sistema ISOFIX.

Tabela de preços

  • 1.0 MPI Comfort (Manual): R$ 99.990

  • 1.0 MPI Limited (Manual): R$ 104.990

  • 1.0 TGDI Limited (Automático): R$ 125.990

  • 1.0 TGDI X Line (Série Especial / Automático): R$ 128.990

  • 1.0 TGDI Platinum (Automático): R$ 134.990

  • 1.0 TGDI Ultimate (Automático): R$ 139.990

A garantia oferecida pela fabricante é de cinco anos, sem limite de quilometragem, para uso particular.
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