Dongfeng chega ao Brasil com elétricos e mira produção em fábrica da Nissan
Marca estreia no país em agosto e planeja produção nacional de elétricos utilizando infraestrutura no RJ
A chinesa Dongfeng Motor prepara sua entrada no mercado brasileiro a partir de agosto, como apurou a CNN no primeiro dia do Salão do Automóvel de Pequim.
A montadora já havia sinalizado seus planos para o país, mas agora avançou na estruturação da operação local. A parceria com a Nissan na China, onde compartilha a base da picape Frontier, deverá indicar o caminho para uma futura fabricação de seus modelos no Brasil, em Resende, no Rio de Janeiro.
As primeiras revendas estavam previstas para outubro, mas o planejamento deve ser antecipado, segundo Felipe Amaral, head de desenvolvimento de rede da marca.
O compacto Box e o SUV Vigo serão os dois primeiros modelos elétricos da DFM no país e darão início à estratégia comercial da fabricante. Em 2027 serão mais quatro lançamentos.
A Dongfeng já atua internacionalmente com submarcas e modelos que vão de veículos urbanos a picapes, SUVs premium, off-road e caminhões pesados, como destacou Amaral.
O Dongfeng Box, hatch elétrico compacto, segue a receita chinesa de produto urbano bem resolvido: acabamento simples, mas refinado, banco do motorista com ajustes elétricos, duas telas, carregador por indução, bom espaço interno e foco no uso urbano. O desenho é global e bem acertado para o segmento, com preço estimado numa faixa entre o BYD Dolphin Mini e o Geely EX2, próximo dos R$ 130 mil.
Chamado de Nammi 01 na China, o carro serve de base para o Box, que usa motor elétrico dianteiro de 70 kW (95 cv) e 160 Nm de torque, além de baterias LFP de 31,45 kWh ou 42,3 kWh. A autonomia pode chegar a 430 km no ciclo CLTC. A recarga rápida de 30% a 80% em 30 minutos e a velocidade máxima de 140 km/h completam a ficha técnica.
O Vigo, SUV elétrico com cerca de 130 cv e 230 Nm, não estava exposto no estande da marca, mas será o segundo carro-chefe da operação brasileira. O chinês usa bateria de 51,87 kWh e pode se aproximar de 470 km de autonomia.
Recentemente, a Dongfeng também esteve com sua engenharia de campo visitando plantas da Stellantis em Porto Real, RJ. Vale lembrar que a Peugeot é parceira da fabricante na Ásia. Ainda assim, a avaliação é que as chances de uma operação ligada à Nissan, a partir da fábrica de Resende (RJ), parecem mais fortes neste momento.
O colunista viajou à China a convite da Geely do Brasil.