Escassez faz Geely aumentar preço de EX2 e EX5 no Brasil; entenda

A Geely aumentou os preços de EX2 e EX5 no Brasil em outubro. O reajuste atinge o EX2, o EX5 elétrico na versão Max e as três configurações do EX5 EM-i, híbrido plug-in que já começou a ser produzido no país. Dependendo do modelo, o aumento chega a R$ 2 mil.

A mudança acontece em meio à redução da oferta de alguns veículos importados e à transição da Geely para uma operação com produção local. O EX5 EM-i já é fabricado no Complexo Industrial Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), enquanto o EX2 também será nacionalizado até o fim do ano.

Geely EX2 fica até R$ 1.000 mais caro. O reajuste do EX2 foi de R$ 800 na versão Pro e R$ 1.000 na Max. Os preços passam a ser: EX2 Pro R$ 124.600 e o EX2 Max R$ 137.800.

Antes, os valores eram de R$ 123.800 e R$ 136.800, respectivamente. A nova tabela já aparece no site oficial da marca.

Além do aumento, a Geely modificou as condições de financiamento do compacto. A taxa zero passou a exigir 70% de entrada e saldo em 12 parcelas, enquanto a condição anterior permitia 60% de entrada e pagamento do restante em 24 meses.

O EX2 Pro mantém o voucher de recarga de R$ 100, enquanto o Max oferece wallbox ou um ano de abastecimento gratuito, conforme a condição comercial escolhida.

Geely EX5 Max também sobe R$ 2 mil

O reajuste também chegou ao Geely EX5 elétrico. A versão Max passou de R$ 225.800 para R$ 227.800, aumento de R$ 2 mil.

A configuração utiliza motor elétrico de 218 cv e bateria de 60,2 kWh. Atualmente, a Geely oferece para o EX5 Max opções comerciais que incluem bônus ou financiamento com taxa zero, com 70% de entrada e 24 parcelas na condição divulgada para outubro.

O EX5 Pro, por sua vez, aparece na tabela atual por R$ 197.800 com bônus já aplicado, mas o reajuste de outubro destacado pela marca para o modelo elétrico foi o do Max.

EX5 EM-i fica R$ 1.500 mais caro em todas as versões

A maior abrangência do reajuste está no EX5 EM-i. As três versões do híbrido plug-in ficaram R$ 1.500 mais caras:

• EX5 EM-i Pro: sobe de R$ 189.990 para R$ 191.490;
• EX5 EM-i Max: sobe de R$ 209.990 para R$ 211.490;
• EX5 EM-i Ultra: sobe de R$ 234.990 para R$ 236.490.

A tabela comercial atual mudou a configuração do financiamento. As três versões aparecem com 70% de entrada, 24 parcelas e taxa zero, conforme a condição divulgada para a linha.

O EX5 EM-i combina motor elétrico de 218 cv com um 1.5 a gasolina de 100 cv. A potência combinada chega a 262 cv, com torque combinado de 38,8 kgfm. A autonomia elétrica homologada pelo Inmetro é de 65 km, enquanto a autonomia combinada chega a 1.245 km pelo ciclo NEDC.

Produção nacional muda a estratégia

Os aumentos acontecem justamente durante a transição da Geely para a produção nacional. O EX5 EM-i começou a ser fabricado no Brasil no mês passado, tornando-se o primeiro modelo da marca produzido nas Américas. A fabricação ocorre no Complexo Industrial Ayrton Senna, em parceria com a Renault.

O EX2 também será feito na mesma estrutura até o fim de 2026. A nacionalização poderá trazer mudanças ao compacto, incluindo uma bateria maior, de 47 kWh, no lugar do atual conjunto de 39,4 kWh. O motor traseiro deverá continuar com 116 cv e 15,3 kgfm.

Hoje, o EX2 importado tem autonomia de 289 km pelo Inmetro. A bateria maior prevista para o modelo nacional deverá ampliar esse número, além de contribuir para a competitividade do hatch no mercado brasileiro.

Com os reajustes de outubro, portanto, a Geely passa a cobrar mais pelo EX2, pelo EX5 Max elétrico e por todas as versões do EX5 EM-i. A movimentação ocorre às vésperas da consolidação da produção local, que deve alterar a composição da gama da marca no Brasil nos próximos meses.