Fiat celebra 50 anos no Brasil e projeta um lançamento por ano até 2030
Stellantis se prepara para uma nova fase com parceiros chineses
A Fiat comemorou seus 50 anos de atuação no Brasil olhando para o futuro. Durante a celebração, a marca reforçou sua estratégia de regionalização dos mercados, confirmou novos lançamentos e sinalizou que a Stellantis ampliará sua cooperação com fabricantes chineses nos próximos anos.
Chamou atenção, porém, a ausência do novo Fiat Argo X, modelo que era aguardado por parte do mercado para integrar as comemorações da marca. O hatch, com porte de SUV compacto, é o primeiro produto inédito de Betim a compor o plano da Stellantis, que prevê investimento de R$ 32 bilhões na América do Sul até 2030, sendo R$ 14 bilhões destinados ao complexo industrial.
O CEO global da Stellantis, Antonio Filosa, reafirmou a mensagem apresentada anteriormente durante o Investor Day: cada região terá maior autonomia para desenvolver sua estratégia de produtos, respeitando as características de cada mercado.
Para o Brasil, o executivo confirmou o compromisso de manter um ritmo de um novo lançamento por ano até 2030, reforçando a importância do País dentro das operações globais do grupo. A Fiat é líder de mercado e, localmente, é a principal marca do conglomerado ítalo-americano.
Filosa também destacou que as futuras decisões sobre parcerias estratégicas serão tomadas em conjunto com a liderança brasileira. Segundo ele, o presidente para a América do Sul, Herlander Zola, terá papel decisivo na definição dos próximos movimentos no setor.
Dongfeng
Em conversa com a CNN Brasil, Herlander Zola revelou que a Stellantis trabalha para acertar detalhes da parceria e trazer veículos desenvolvidos pela chinesa Dongfeng e isso poderá acontecer no mercado brasileiro até o fim de 2028. A estratégia, no entanto, não prevê a utilização da marca cinquentona. "Temos outros planos para a Fiat que estão no cronograma de lançamentos e novas tecnologias".
Quanto à Dongfeng, a tendência é que esses modelos cheguem utilizando outras marcas do grupo, principalmente Peugeot e Jeep, aproveitando o posicionamento e o perfil de cada uma dentro do mercado nacional.
A movimentação acompanha a estratégia global da Stellantis de ampliar alianças com fabricantes chineses para acelerar o desenvolvimento de novos veículos eletrificados e reduzir o tempo de chegada dos carros ao mercado.
Aos 50 anos de Brasil, a Fiat mantém a liderança em vendas com a Strada, que está na ponta do segmento automotivo há mais de cinco anos. No primeiro semestre deste ano foram emplacadas 83.032 mil unidades da picape compacta.