GWM deixa H7 para setembro e coloca Tank 400 nos holofotes em Interlagos
Novo SUV 4x4 híbrido plug-in flex ficará acima do Tank 300 com chegada para novembro
A GWM decidiu guardar a sua próxima novidade para setembro e aproveitou o Festival Interlagos para focar em outro SUV. O esperado Haval H7 ficou de fora da apresentação da marca, enquanto o inédito Tank 400 assumiu o posto de principal novidade da fabricante no evento.
O H7 já tem lançamento programado para setembro e será posicionado entre o Haval H6 e o H9. O SUV de cinco lugares mede 4,9 metros e tem 2,85 m de entre-eixos.
Para o Tank, em relação ao powertrain, a GWM preferiu guardar segredo sobre o que vem por aí na calibragem do veículo. O modelo Brasil usará o motor 2.0 turbo flex associado a um propulsor elétrico. O sistema híbrido plug-in Hi4-T tem câmbio automático de nove marchas e tração 4x4 com reduzida.
Atualmente, o Tank 300 vendido no país entrega 394 cv de potência e 750 Nm, ou 76,5 kgfm, de torque, além de utilizar uma bateria de 37,1 kWh. A autonomia elétrica é de 74 km pelo padrão divulgado pela GWM.
Mas esses números ainda não podem ser transferidos para o Tank 400 brasileiro. A montadora não revelou oficialmente a ficha técnica do novo SUV. Potência, autonomia, calibração do sistema híbrido e demais números serão divulgados mais perto do lançamento.
Internamente, painel de 12,3 polegadas e uma central multimídia de 15,6 polegadas. A bancada refrigerada é elegante e o teto panorâmico vem de série.
Em comparação
O Tank 400 é maior comparado ao Tank 300, que mede 4,76 metros de comprimento e tem 2,75 m entre os eixos. Além do porte maior, o acabamento e seus equipamentos são de um SUV de categoria superior.
O design
Arquitetura boxy, faróis de formato quadrado e o estepe instalado na tampa traseira deixam o Tank 400 com uma aparência mais aventureira.