Jeep começa a produção do Avenger de olho no VW Tera

A Stellantis começou a produzir o Jeep Avenger no Polo Automotivo de Porto Real, no Rio de Janeiro. O anúncio foi feito durante a comemoração dos 25 anos da fábrica, na última sexta-feira. A CNN entrou na linha de produção do veículo para conhecer a mecânica.

Este será o primeiro Jeep equipado com tecnologia híbrida leve (MHEV) de 12V, associada ao motor 1.0 turbo de 130 cv e 20 kgfm de torque. Versão de entrada deverá custar entre R$ 100 mil e R$ 110 mil.

A chegada do SUV ao Brasil acontece nove meses depois de sua aparição no Salão do Automóvel de São Paulo. Depois disso, a Jeep promoveu recentemente uma carreata pelas ruas do Rio de Janeiro, com o modelo como carro oficial do evento Todo Mundo no Rio — leia-se, o show da Shakira.

O grupo Stellantis, dono das marcas Fiat, Jeep, Peugeot, RAM e Leapmotor, também reforçou o investimento de R$ 3 bilhões para modernizar e expandir a fábrica de Porto Real até 2030. O valor faz parte do pacote de R$ 32 bilhões previsto para a América do Sul, plano que certamente incluirá a segunda fase da eletrificação.

Liderando a lista de concorrentes do novo Jeep brasileiro, produzido longe do Polo de Goiana, em Pernambuco, está o Volkswagen Tera, que ficou em 2º lugar no semestre, com 41.420 emplacamentos, atrás do T-Cross, que registrou 48.048 unidades. Somente em junho, o SUV 1.0 de carroceria coupé da VW somou 9.289 emplacamentos.

Autopeças

Além do Avenger e de um novo turno de produção — já que a fábrica também produz os Citroën C3, Basalt e Aircross — está confirmada a chegada de oito novos fornecedores ao parque industrial de Porto Real. Com isso, sobe para 13 o número de parceiros instalados próximos à área do polo fluminense.

A adequação do parque de fornecedores tem como objetivo reduzir os custos logísticos e fortalecer a cadeia nacional de componentes nessa batalha contra os fabricantes chineses.

Jeep

O carro estreia o sistema Bio-Hybrid da Stellantis, que combina um motor a combustão flex com um conjunto híbrido leve (MHEV) de 12V. Quem esperava pelo sistema de 48V ou por um híbrido completo, HEV, pode continuar sentado.

A tecnologia funciona com o motor elétrico, auxiliando nas arrancadas e acelerações, reduzindo o consumo de combustível e melhorando a resposta ao acelerador.

Segundo a engenharia da Stellantis, o sistema de 12V chega para aumentar a eficiência do SUV compacto da Jeep. A marca afirma que a atualização faz parte do plano de eletrificação e descarbonização do grupo. Na Fiat, essa tecnologia já atua desde a atualização do Pulse.

No Brasil, veículos híbridos leves também podem ter benefícios, como isenção total ou parcial do IPVA em alguns estados e até dispensa do rodízio municipal em São Paulo, por exemplo.

Até o momento, a Jeep ainda não divulgou quando o Avenger começará a ser vendido, nem detalhes sobre versões, equipamentos ou preços. Mas o modelo chegará às lojas em agosto, certamente com três ou quatro versões, incluindo uma comemorativa pelos 85 anos da marca no país.