Jeep Avenger 2027 chega em breve: tudo que sabemos do SUV híbrido
Produzido em Porto Real (RJ), Jeep Avenger chegará ao mercado abaixo do Renegade, com motorização híbrida leve e preço estimado entre R$ 120 mil e R$ 150 mil
O Jeep Avenger 2027 está cada vez mais próximo de chegar às concessionárias brasileiras. O SUV compacto começou a perder os últimos disfarces durante testes, revelando detalhes do modelo que será produzido na fábrica de Porto Real (RJ). Na próxima quinta-feira (2), será o lançamento industrial do carro na planta fluminense.
Posicionado abaixo do Renegade, o Avenger 2027 ampliará a atuação da fabricante em um dos segmentos mais disputados do mercado brasileiro. O carro mira consumidores que buscam um SUV de entrada com motorização eletrificada e pacote tecnológico atualizado.
Visualmente, a versão nacional acompanha a renovação apresentada na Europa. A dianteira recebeu uma grade reinterpretada com as tradicionais sete fendas da Jeep e novos elementos luminosos integrados aos faróis de LED. O para-choque também foi redesenhado, adotando soluções que priorizam resistência em pequenos impactos e favorecem reparos de menor custo.
O novo Jeep Avenger mede cerca 4,08 metros de comprimento, 1,78 metro de largura e 2,56 metros de entre-eixos. Apesar de compacto, seu projeto busca otimizar o espaço interno sem abrir mão da facilidade de uso urbano.
No mercado brasileiro, o modelo ficará abaixo do Renegade e disputará espaço com SUVs compactos como Volkswagen Nivus, Renault Kardian, Honda WR-V e versões de entrada de modelos como Fiat Pulse e Peugeot 2008. A expectativa é que os preços variem entre R$ 120 mil e R$ 150 mil, dependendo da versão e dos equipamentos.
Acabamento revisado
Embora os protótipos ainda circulem com parte do painel coberta, imagens oficiais divulgadas pela Jeep antecipam mudanças no acabamento interno. O desenho geral da cabine foi mantido, mas materiais e revestimentos passaram por revisões para oferecer uma percepção de qualidade superior em relação ao modelo europeu.
A parte central do painel utiliza acabamento em cor contrastante, enquanto a região inferior incorpora revestimentos sintéticos com costuras aparentes. A alavanca eletrônica do câmbio segue o padrão já utilizado em outros modelos recentes da Stellantis, como Renegade e Toro.
Entre os equipamentos previstos estão painel de instrumentos totalmente digital, central multimídia com tela de até 10,1 polegadas, iluminação ambiente, ar-condicionado digital e recursos de conectividade. Dependendo da configuração, o SUV também poderá contar com inteligência artificial integrada ao sistema multimídia.
O Avenger 2027 utilizará a plataforma CMP, compartilhada com outros veículos do grupo Stellantis. O conjunto permitirá oferecer recursos avançados de assistência à condução (ADAS), incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e câmera associada ao radar frontal. Também são esperados freios a disco nas quatro rodas nas versões mais completas.
Sob o capô, o modelo deverá estrear o conjunto T200 Hybrid. O sistema combina o conhecido motor 1.0 turbo flex de três cilindros com um gerador elétrico de 12 volts acionado por correia, formando um sistema híbrido leve (MHEV). A tecnologia auxilia o motor a combustão em arrancadas e retomadas, além de desligá-lo em determinadas desacelerações para reduzir consumo e emissões.
Embora o torque permaneça em aproximadamente 20,4 kgfm, a potência deverá ser recalibrada para cerca de 116 cv, adequando o conjunto às normas brasileiras de emissões e privilegiando maior eficiência energética. Essa calibração deverá ser levada para os outros carros da Stellantis.
