Paris Motor Show mostra que cidade é dos museus, mas também dos carros

O Salão do Automóvel de Paris 2026 começa nesta terça-feira para o público e reúne fabricantes tradicionais com inovação e dezenas de novidades, além das marcas chinesas, em uma disputa por espaço no mercado europeu. Realizado no Paris Expo Porte de Versailles, o evento tem como destaques novos elétricos, SUVs, modelos híbridos e conceitos que apontam os próximos passos da indústria automotiva para os franceses, que destacamos aqui.

Entre as principais atrações estão a volta de nomes históricos em projetos elétricos, a renovação das linhas de compactos e SUVs e a apresentação de modelos que podem ampliar a presença de fabricantes chineses na Europa. A Renault reforça a sua estratégia de crescimento no Velho Continente e o grupo Stellantis, por exemplo, aproveita o salão para apresentar atrações de suas marcas em estratégias de eletrificação.

Renault

A Renault concentra parte de sua exposição nos modelos elétricos e híbridos, com destaque para a nova Twingo E-Tech e a sexta geração do Clio. O E-Space que resgata o carro dos anos 1984 e tem nessa versão conceitual, 4,70 metros de comprimento, rodas de 23 polegadas e uma cabine de seis lugares luxuosa. O conceito está quase pronto para chegar às ruas e inova com design e tecnologia. A marca também exibe os elétricos R5 E-Tech e R4, além de uma atualização do Mégane E-Tech.

Entre os estudos de design, o salão recebe o R-Space Lab, que explora novas soluções de espaço e utilização do interior, e o conceito Renault 8 Gordini, uma releitura elétrica de um modelo esportivo histórico da marca.

Citroën de poucos cilindros

Uma das novidades mais comentadas na cidade de Paris e, consequentemente, no Salão, é o renascimento do compacto 2CV, que, agora elétrico, segue os passos dos Renault 4 e 5 e quer um espaço no novo século como opção urbana.

Ainda na fase conceitual, o carro preserva muitos detalhes derivados do carro original, como as linhas arredondadas, bancos com tecidos simples, teto de lona e maçanetas finas.

A marca exibe sua linha atual, incluindo o C3, o C3 Aircross e o C5 Aircross, além de destacar soluções voltadas ao uso familiar e à mobilidade urbana. Olhar a Citroën e a Peugeot por aqui é encontrar um abismo entre a França e o Brasil para as duas marcas da Stellantis.

Peugeot

A Peugeot leva ao salão o conceito Polygon, que antecipa soluções de design e tecnologia para seus futuros compactos. O protótipo chama atenção pela proposta de direção com o sistema Hypersquare, que substitui o volante convencional por um comando de formato retangular.

Outros destaques são o E-208 GTi, versão esportiva elétrica que resgata a tradição GTi da marca, e o 3008 elétrico.

O foco, contudo, está no E-T16 Concept, um protótipo elétrico de 816 cv que homenageia o 205 T16, bicampeão mundial de rali em 1985 e 1986. Equipado com três motores elétricos, sendo um dianteiro e dois traseiros, o conceito na ficha técnica diz que acelera de zero a 100 km/h em 2,5 segundos e chega aos 300 km/h em 16s. A bateria de 85 kWh oferece autonomia de até 400 km pelo ciclo WLTP.

Além do desempenho, o E-T16 antecipa elementos de design e tecnologia da próxima geração do E-208. O interior traz o volante retangular Hypersquare, direção eletrônica steer-by-wire e uma tela panorâmica de 21 polegadas. Por enquanto, o modelo é um exercício de engenharia e estilo, sem previsão de produção em série.

DS Automobiles

A DS destaca o novo DS N°7, SUV de posicionamento premium que marca uma etapa importante na renovação da gama. O carro terá opções híbridas e totalmente elétricas, com autonomia anunciada de até 740 km na configuração elétrica.

A fabricante também investe em um conceito que explora a futura identidade visual da marca, além de outros modelos da linha, como o DS N°8, seu SUV elétrico de maior porte.

*Jorge Moraes viaja a convite da Renault