Jussara Soares
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Em Brasília desde 2018, está sempre de olho nos bastidores do poder. Em seus 20 anos de estrada, passou por O Globo, Estadão, Época, Veja SP e UOL

"Diminuir paradas aumenta segurança em viagens presidenciais", diz ministro à CNN

Marcos Antonio Amaro, chefe do Gabinete de Segurança Institucional (GSI), defende troca de aeronave por um modelo com mais autonomia

O ministro-chefe do GSI (Gabinete de Segurança Institucional), general Marcos Antônio Amaro, concedeu entrevista à CNN
O ministro-chefe do GSI (Gabinete de Segurança Institucional), general Marcos Antônio Amaro, concedeu entrevista à CNN  • Arquivo - CNN
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O ministro Marcos Antonio Amaro, chefe do Gabinete de Segurança Institucional (GSI), defendeu nesta quinta-feira (3) a troca do avião presidencial.

Dois dias após a aeronave que transportava o presidente Luiz Inácio Luiz Inácio Lula da Silva (PT) ter apresentado uma pane na turbina, ao decolar do México, o ministro disse à CNN que a substituição do VC-1 é fundamental não por uma questão de segurança, mas sobretudo pela melhoria da condição de viagens.

"Convém ter um avião em melhores condições de transportes e trabalho para o presidente da República, que permita ir a qualquer ponto do planeta com o menor número possível de pousos intermediários", explicou o ministro responsável pela segurança do presidente.

O atual avião da Presidência da República tem uma autonomia de 11 mil quilômetros e capacidade para transportar 45 pessoas, entre passageiros e tripulação.

Com isso, em uma viagem do presidente Lula para o extremo Leste Europeu ou Ásia, por exemplo, é preciso duas ou três paradas intermediárias.

"Quanto menor pousos e decolagens, maior o nível de segurança", cita Amaro.

O ministro afirmou ainda que o atual avião presidencial -- um Airbus A319 -- precisa melhorar a sua capacidade de comunicação, oferecer uma ambiente melhor de trabalho e descanso para o presidente. Ele argumenta ainda que nova aeronave deveria comportar um número maior para passageiros.

"É um preciso uma aeronave com mais capacidade de comunicação e um local para o presidente fazer reuniões com ministros e continuar trabalhando em uma rotina normal, além de uma área de descanso", disse.

De acordo com o ministro, um modelo rebatizado como KC-30 (originalmente um A330-200), o mesmo usado para a repatriação de brasileiros no México, poderia atender em autonomia a presidência da República.

A substituição da aeronave voltou a ganhar força após o incidente no México.

Na terça-feira (1º), o avião presidencial, logo após decolar da Cidade do México, às 17h30 (horário de Brasília), apresentou problemas técnicos no motor e precisou retornar.

A aeronave precisou ficar sobrevoando a Cidade do México por cinco horas.

A suspeita é que uma ave tenha atingido a turbina do avião e causado o problema técnico. A causa do incidente está sendo investigada pela Força Aérea Brasileira.