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Leilão das Travessias Hídricas em SP recebe quatro propostas

PPP prevê modernização dos serviços em 14 linhas de balsas no estado

Daniel Rittner, da CNN, Brasília
Embarcação da Hidrovias do Brasil
Embarcação da Hidrovias do Brasil  • Divulgação / Hidrovias do Brasil
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Quatro grupos apresentaram propostas para o leilão do Sistema de Travessias Hídricas no estado de São Paulo. As ofertas foram entregues, de forma presencial ou online, nesta segunda-feira (10). Os envelopes serão abertos na quinta-feira (13), às 16h, na B3.

Segundo relatos feitos à CNN, uma das propostas é da Comporte Participações, grupo controlado pela família Constantino, também dona da Gol Linhas Aéreas.

A Comporte tem feito uma ofensiva na área de mobilidade, tendo arrematado as concessões do TIC (Trem Intercidades) entre São Paulo e Campinas, do metrô de Belo Horizonte e três linhas da CPTM (11-Coral, 12-Safira e 13-Jade).

Também apresentaram ofertas a Acqua Vias SA - Internacional Marítima Ltda., a CS Infra SA e o Consórcio Travessias SP.

A PPP (parceria público-privada) do Sistema de Travessias Hídricas, com 20 anos de duração, prevê R$ 2,5 bilhões em investimentos.

Ao todo, o projeto contempla 14 linhas de balsas no estado, que movimentam atualmente 11 milhões de passageiros e 10 milhões de veículos por ano.

As linhas modernizadas serão:

  • São Sebastião–Ilhabela
  • Santos–Vicente de Carvalho
  • Santos–Guarujá
  • Bertioga–Guarujá
  • Cananéia–Continente
  • Cananéia–Ilha Comprida
  • Cananéia–Ariri
  • Iguape–Juréia
  • Bororé–Grajaú
  • Taquacetuba–Bororé
  • João Basso–Taquacetuba
  • Porto Paraitinga
  • Porto Varginha
  • Porto Natividade da Serra

A PPP abrange substituição da frota atual por 45 novas embarcações, das quais 41 com motorização elétrica, além da construção e padronização de terminais com infraestrutura moderna, climatização, banheiros acessíveis e áreas de alimentação e informação.

A Secretaria de Parcerias em Investimentos, responsável no governo paulista pela PPP, afirma que o futuro contrato assegura a manutenção da base tarifária atual e das gratuidades já praticadas.

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