Geely Monjaro: será que daria para a marca investir no SUV no Brasil?
Híbrido plug-in apresentado em Paris tem nome sugestivo e oferece até 335 cv e 116 km de autonomia elétrica
A Geely apresenta no Salão do Automóvel de Paris um SUV que pode entrar no radar do mercado brasileiro. O Monjaro EM-i combina carroceria de 4,80 metros, motorização híbrida plug-in e uma cabine que aposta no conforto. Ainda não existe confirmação de lançamento no Brasil.
O Monjaro assume o papel de SUV híbrido topo de linha da marca na Europa. Para o Brasil, seria uma maneira de ampliar a atuação acima do EX5 EM-i, mas o que vejo é a possibilidade de a chinesa partir para o Galaxy 700, de arquitetura boxy.
Na versão Ultra com tração integral, o conjunto com motor 1.5 turbo entrega 246 kW, equivalentes a aproximadamente 335 cv, e 667 Nm, ou 68 kgfm de torque. A Geely também oferece configuração com tração dianteira. A autonomia elétrica anunciada chega a 116 quilômetros pelo ciclo europeu WLTP.
Para quem dispõe de carregador em casa, uma autonomia nessa ordem pode permitir boa parte dos deslocamentos cotidianos sem consumir gasolina. A versão Ultra aceita recarga rápida em corrente contínua de até 78 kW, com passagem de 30% a 80% da bateria em aproximadamente 15 minutos, segundo a fabricante.
O Monjaro utiliza a arquitetura GEA Evo e tem 2,845 metros de entre-eixos. Na configuração com tração integral, a suspensão dispõe de amortecimento adaptativo, com ajustes de conforto, normal e esportivo.
A cabine acompanha central multimídia com 15,4 polegadas e quadro de instrumentos de 12,3 polegadas. Bem "Ctrl+C, Ctrl+V" dos asiáticos. O carro oferece projeção de informações no para-brisa. Conforme a configuração, o pacote inclui bancos dianteiros com massagem e ventilação, além de sistema de áudio com 16 alto-falantes.
No Brasil, o Monjaro poderia disputar a atenção de compradores de SUVs híbridos como o BYD Song Premium 4x4 e o RAV4 da Toyota. O preço seria decisivo: precisaria justificar sua posição acima do EX5 EM-i. E ser bem melhor.
A parceria com a Renault dá sustentação à expansão brasileira da Geely, mas não representa confirmação do carro. O interesse está na possibilidade de a Geely ampliar a gama e ter como opção o novo Monjaro.
*O jornalista Jorge Moraes viajou a Paris a convite da Renault