Yangwang, marca de ultraluxo da BYD, chegará ao Brasil em 2027

A BYD, depois de consolidar a sua marca no Brasil e introduzir a Denza no segmento premium, vai anunciar, em novembro, o lançamento da Yangwang, sua divisão de ultraluxo e alta performance no país, no início do segundo semestre de 2027.

A operação começará com uma loja flagship em São Paulo, confirmou, com exclusividade à CNN Brasil, o vice-presidente sênior Alexandre Baldy. O espaço vai funcionar como uma vitrine tecnológica do grupo, apresentando inicialmente três veículos: o SUV U8, aquele que mergulha na água; o esportivo U9; e mais um modelo que será revelado no começo de novembro, em Dubai, pela VP global e CEO das Américas, Stella Li.

Criada em 2023, a Yangwang ocupa o topo da hierarquia da BYD. Seu nome pode ser traduzido do mandarim como “olhar para cima” ou “admirar” e expressa até onde a engenharia chinesa consegue chegar.

O catálogo atual reúne o SUV U8, o sedã U7 e o superesportivo U9, além das variantes U8L e U9 Xtreme. A página oficial da fabricante chinesa já relaciona todos esses modelos em sua linha.

O mais “popular” e requisitado, com encomendas no mercado brasileiro, é o Yangwang U8, um SUV de luxo com mais de cinco metros de comprimento, estrutura robusta e quatro motores elétricos — um para cada roda.

Na versão premium, desenvolve cerca de 1.200 cv e permite acelerar de zero a 100 km/h em aproximadamente 3,6 segundos. A plataforma e⁴ controla individualmente o torque de cada roda, permitindo recursos incomuns, como realizar uma rotação de 360 graus praticamente no próprio eixo.

O U8 utiliza propulsão elétrica com extensor de autonomia. Um motor 2.0 turbo a gasolina trabalha como gerador de energia para as baterias, enquanto a movimentação é realizada pelos motores elétricos.

Mergulho

Outro recurso que tornou o modelo mundialmente conhecido é sua capacidade emergencial de flutuação. Em condições específicas e por um período limitado, o SUV pode atravessar áreas alagadas. Não se trata, porém, de um veículo anfíbio destinado ao uso recreativo. É uma função de segurança extrema.

Yangwang U9: o supercarro que dança

Se o U8 demonstra força e versatilidade, o U9 existe para desafiar o domínio europeu no mercado de supercarros e já tem uma unidade entregue a um proprietário no Brasil. O carro foi destaque do Grupo BYD no Salão do Automóvel de São Paulo do ano passado.

O cupê elétrico utiliza quatro motores e a suspensão inteligente DiSus-X, capaz de controlar individualmente os movimentos verticais das rodas. Ele “dança”, e seu gingado repercute nas redes sociais. Sua arquitetura permite que o automóvel ajuste a carroceria em altíssima velocidade e salte sobre pequenos obstáculos.

Sua evolução extrema é o Yangwang U9 Xtreme. São apenas 30 unidades que utilizam arquitetura elétrica de 1.200 volts, quatro motores que ultrapassam conjuntamente os 3.000 cv e uma bateria Blade de fosfato de ferro-lítio preparada para descargas de altíssima potência. Em testes realizados na Alemanha, alcançou 496,22 km/h, segundo conta a BYD.

Yangwang U7: limusine elétrica

O U7 representa a visão da Yangwang para o segmento de sedãs de luxo e provavelmente não virá ao mercado brasileiro. Com mais de cinco metros de comprimento, o carro tem cabine sofisticada, suspensão ativa e sistema de quatro motores independentes da plataforma e⁴.

Por que trazer a Yangwang?

A chegada da Yangwang não deve ser medida pelo seu volume de vendas. Os produtos terão preços elevados, na casa de um milhão ou mais, além de um público restrito. A função estratégica da marca será elevar a percepção tecnológica de todo o Grupo BYD.

A loja flagship paulistana será tão importante quanto os próprios automóveis da montadora chinesa. Para vender modelos desse patamar, não basta entregar potência. Será necessário construir experiência, exclusividade, atendimento personalizado, estoque de componentes e um pós-venda de excelência para concorrer com produtos de alto padrão das marcas europeias.