Análise: Trump reforça pressão sobre o Canadá ao ameaçar bloqueio de ponte
Analista Fernanda Magnotta destaca, no CNN 360°, que medida prejudica a integração econômica continental e afeta a competitividade de ambos os países
A relação entre Estados Unidos e Canadá enfrenta um momento de tensão após o presidente Donald Trump ameaçar bloquear a abertura da ponte que conecta os dois países, um importante corredor econômico para a região.
Segundo a analista Fernanda Magnotta, no CNN 360°, o que está em jogo vai muito além de uma simples estrutura física. "A gente está falando de um mecanismo de integração econômica continental que envolve não só confiança entre os dois países, mas que gera condições e meios para aumentar, inclusive, a competitividade dos Estados Unidos", explicou.
A especialista destaca que o bloqueio da ponte representaria um retrocesso para ambas as economias, afetando diretamente a logística e o comércio bilateral. "A gente está falando de redução de tempo de transporte, redução de custos logísticos. A gente está falando em como, de alguma maneira, aproximar as cadeias de produção para fazer com que os negócios na América do Norte se beneficiem de uma parceria diplomática e política", ressaltou Magnotta.
Impacto nas relações bilaterais
A ameaça de Trump se insere em um contexto de crescente tensão geopolítica global, onde projetos de infraestrutura binacionais têm sido cada vez mais utilizados como instrumentos de pressão política. Segundo a analista, esse tipo de ação "afeta profundamente a capacidade de integração econômica que até outro dia era uma força motriz fundamental dos mercados globalizados".
O setor privado reagiu rapidamente à ameaça de bloqueio, demonstrando preocupação com os impactos econômicos que tal medida poderia causar. A ponte em questão não representa apenas uma via de transporte, mas um símbolo da cooperação econômica entre as duas nações norte-americanas.
Magnotta alerta ainda para um problema mais amplo: a transformação de projetos de Estado em instrumentos políticos temporários. "Esse tipo de projeto de infraestrutura é projeto de Estado, ele não é projeto de governo. E a gente está num mundo em que políticas de longo prazo, políticas de fato institucionais de Estado, estão cada vez mais reféns dos desejos de momento".