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    EUA chamam China de “agressiva” após colisão com navio filipino

    Caso é o mais recente de uma série de confrontos cada vez mais tensos que aumentaram o potencial de um ponto crítico para um conflito global

    Uma vista aérea tirada em março de 2023 mostra o navio filipino BRP Sierra Madre encalhado em Second Thomas Shoal, no Mar da China Meridional.
    Uma vista aérea tirada em março de 2023 mostra o navio filipino BRP Sierra Madre encalhado em Second Thomas Shoal, no Mar da China Meridional. Jam Sta Rosa/AFP/Getty Images/File via CNN Newsource

    Kathleen MagramoNectar Ganda CNN

    Os Estados Unidos condenaram na segunda-feira (17) a China pela colisão com as Filipinas no disputado Mar da China Meridional, o mais recente de uma série de confrontos cada vez mais tensos que aumentaram o potencial de um ponto crítico para um conflito global nesta hidrovia vital.

    Um navio chinês e um navio de abastecimento filipino colidiram perto de Second Thomas Shoal, nas contestadas Ilhas Spratly, na manhã de segunda-feira, de acordo com declarações de ambas as nações, que se culparam mutuamente pelo incidente.

    A China reivindica “soberania indiscutível” sobre quase todo o Mar da China Meridional e sobre a maior parte das ilhas e bancos de areia dentro dele, incluindo muitas características que estão a centenas de quilômetros da China continental. Vários governos, incluindo Manila, têm reivindicações concorrentes.

    Numa publicação no X, a embaixadora de Washington em Manila, MaryKay Carlson, disse que os EUA condenaram as “manobras agressivas e perigosas” da China, que “causaram lesões corporais” e “danificaram embarcações filipinas”.

    Nem as Filipinas nem a China relataram feridos ou danos causados ​​pela colisão, que ocorre poucas semanas depois do presidente filipino, Ferdinand “Bongbong” Marcos Jr., alertar que a morte de qualquer cidadão filipino nas mãos de outro país no Mar do Sul da China seria “muito perto” de um ato de guerra.

    Marcos tem procurado laços mais estreitos com os EUA, que têm sublinhado repetidamente o “compromisso férreo” de Washington com um tratado de defesa mútua de 1951 entre os EUA e as Filipinas, que estipula que ambos os lados ajudariam a defender-se mutuamente se fossem atacados por terceiros.

    O incidente de segunda-feira é o mais recente de uma série de confrontos recentes entre Manila e Pequim que levantaram preocupações entre os observadores ocidentais de potencialmente evoluir para um incidente internacional se a China, uma potência global, decidir agir com mais força contra as Filipinas.

    O porta-voz do Departamento de Estado dos EUA, Matthew Miller, disse na segunda-feira que “os Estados Unidos estão ao lado de seu aliado, as Filipinas, e condenam as ações crescentes e irresponsáveis” da China.

    Enquanto isso, o vice-secretário de Estado Kurt Campbell discutiu na segunda-feira a colisão com a subsecretária de Relações Exteriores das Filipinas, Maria Theresa Lazaro.

    A China “obstruiu as Filipinas de executar uma operação marítima legal no Mar da China Meridional, interferindo na liberdade de navegação das Filipinas”, disse Campbell, de acordo com uma leitura do Departamento de Estado.

    O último incidente marca o primeiro desentendimento entre os dois países desde que uma nova lei na China entrou em vigor no sábado (15) para autorizar a guarda costeira a apreender navios estrangeiros e deter tripulações suspeitas de invasão por até 60 dias sem julgamento.

    A guarda costeira chinesa disse na segunda-feira que um navio de abastecimento filipino “ignorou os repetidos avisos solenes da China” e “deliberada e perigosamente” se aproximou de um navio chinês de “maneira pouco profissional”, resultando em uma colisão.

    “As Filipinas são inteiramente responsáveis ​​por isto”, afirmou a guarda costeira num comunicado, uma acusação rejeitada pelos militares filipinos como “enganosa”.

    Em vez disso, as autoridades filipinas acusaram os navios chineses de “manobras perigosas” que incluíam “abalroamento e reboque” de navios filipinos.

    Numa declaração sobre X, o porta-voz do exército filipino, coronel Francel Margareth Padilla, disse que “a principal questão continua a ser a presença ilegal e as ações de navios chineses dentro da zona económica exclusiva das Filipinas, o que infringe a nossa soberania e direitos soberanos”.

    Um navio da Guarda Costeira chinesa bloqueia um navio da Guarda Costeira filipina a caminho de uma missão de reabastecimento em Second Thomas Shoal, no Mar da China Meridional, em 5 de março. / Adrian Portugal/Reuters via CNN Newsource

    “Comportamento perigoso e imprudente”

    Em 2016, um tribunal internacional em Haia decidiu a favor das Filipinas numa disputa marítima histórica, que concluiu que a China não tem base jurídica para reivindicar direitos históricos sobre a maior parte do Mar do Sul da China.

    Mas Pequim ignorou a decisão. Em vez disso, tem impulsionado cada vez mais as suas reivindicações territoriais na via navegável estrategicamente importante e rica em recursos. Ao longo do ano passado, os navios da Guarda Costeira da China – reforçados por barcos da milícia marítima – estiveram envolvidos em vários confrontos que danificaram navios filipinos e viram marinheiros filipinos feridos por canhões de água.

    Conhecido como Ayungin Shoal nas Filipinas e Ren’ai Jiao na China, o Second Thomas Shoal é um recife submerso em forma de lágrima localizado a cerca de 200 quilômetros da ilha filipina de Palawan. Encontra-se nas Ilhas Spratly, um arquipélago praticamente desabitado onde foram encontradas reservas de petróleo e gás e que é reivindicado pela China, Filipinas, Vietnã, Malásia, Brunei e Taiwan.

    O navio filipino estava em missão na segunda-feira para abastecer seus soldados estacionados no BRP Sierra Madre, uma enferrujada embarcação de desembarque da Marinha filipina construída nos EUA que encalhou deliberadamente em 1999, com uma bandeira nacional hasteada a bordo, para afirmar as reivindicações territoriais das Filipinas sobre o Second Thomas Shoal.

    O porta-voz da Guarda Costeira da China, Gan Yu, acusou as Filipinas de entregar suprimentos “ilegalmente” ao navio de guerra encalhado.

    Num comunicado, Gan disse que a Guarda Costeira chinesa tomou medidas incluindo “alertas e intercepções, inspeções de embarque e despejos forçados” contra o navio filipino, acrescentando que o lado chinês lidou com o incidente de forma “razoável, legal e profissional”.

    “Advertimos mais uma vez as Filipinas: qualquer forma de infração e provocação é inútil. A Guarda Costeira chinesa está em alerta total e pronta para proteger resolutamente a soberania territorial nacional e os direitos e interesses marítimos”, disse Gan.

    Diferentemente dos confrontos anteriores com a China, quando sua equipe foi rápida em emitir declarações e imagens, o porta-voz da Guarda Costeira filipina, Comodoro Jay Tarriela, não fez comentários à CNN sobre a colisão.

    As Forças Armadas das Filipinas também se recusaram a fornecer detalhes sobre o último confronto.

    Em vez disso, as autoridades filipinas fizeram declarações amplas denunciando as ações da China.

    “O comportamento perigoso e imprudente da China no Mar das Filipinas Ocidental será combatido pelas (Forças Armadas das Filipinas). O seu comportamento contraria as suas declarações de boa fé e decência”, disse o Ministro da Defesa das Filipinas, Gilberto C. Teodoro Jr.

    “Faremos o nosso melhor para cumprir o nosso mandato juramentado de proteger a nossa integridade territorial, soberania e direitos soberanos. Deve agora ficar claro para a comunidade internacional que as ações da China são os verdadeiros obstáculos à paz e à estabilidade no Mar do Sul da China.”

    Este conteúdo foi criado originalmente em inglês.

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