Índia inaugura Aeroporto de Noida, um dos maiores do Sul da Ásia

Um dos projetos de aviação mais ambiciosos da Índia, anunciado como um dos maiores do Sul da Ásia, foi inaugurado mais de quatro anos após o primeiro-ministro Narendra Modi ter oficialmente dado início ao projeto.

"Estou feliz por ter tido o privilégio de lançar a pedra fundamental deste aeroporto e também de inaugurá-lo", disse Modi em uma cerimônia realizada no aeroporto em 28 de março.

O anúncio proporciona uma publicidade muito necessária para a indústria de aviação indiana, que passa por dificuldades, especialmente enquanto o mundo lida com a escassez de combustível em meio à guerra dos Estados Unidos e Israel contra o Irã, que bloqueou muitos navios transportando petróleo do Oriente Médio.

O Aeroporto Internacional de Noida, com código DXN, está localizado na Região da Capital Nacional de Delhi. O estado de Uttar Pradesh, que circunda o aeroporto, é agora o primeiro da Índia a ter cinco aeroportos internacionais.

É o passo mais significativo para a aviação indiana desde a estreia do Aeroporto Internacional de Navi Mumbai em outubro, que atende à capital financeira do país.

O país mais populoso do mundo, e o terceiro maior mercado de aviação, vive um momento de forte expansão em infraestrutura.

Mas o Aeroporto Internacional de Noida não poderá fazer tudo imediatamente. Os voos devem começar apenas em meados de abril e os serviços serão introduzidos gradualmente, com um objetivo inicial de acomodar 12 milhões de passageiros por ano, aumentando para 70 milhões até 2050 — um número que superaria o fluxo de passageiros do aeroporto mais movimentado do mundo, o Aeroporto Internacional de Dubai.

O custo total do aeroporto foi de 296 bilhões de rúpias (cerca de R$ 16,4 bilhões). A inauguração estava prevista para setembro de 2024, mas foi adiada várias vezes antes de finalmente ser declarada pronta para operação no último fim de semana.

O Aeroporto Internacional de Noida já teve várias vidas. Inicialmente, foi concebido como Aeroporto Internacional Taj em 2001, mas o planejamento real começou em 2018 e 2019.

Embora o nome Taj tenha sido alterado, a intenção não mudou. Subhash Goyal, presidente do Comitê de Aviação e Turismo do país, afirmou que a localização de Noida ao sul de Delhi facilitaria o acesso ao Taj Mahal, o patrimônio mundial da Unesco que atrai turistas para a cidade de Agra todos os anos.

Delhi, Agra e Jaipur compõem o "triângulo dourado" que muitos viajantes de primeira viagem exploram na Índia. "Este aeroporto estava mais do que na hora", disse Goyal.

A Índia não escondeu seu desejo de competir com outros mercados de viagens de primeira linha. Grandes cidades como Paris, Pequim e Nova York têm pelo menos dois aeroportos, o que ajuda a distribuir o fluxo de pessoas.

O objetivo do Aeroporto Internacional de Noida é "conectar a grande área de Delhi e o oeste de Uttar Pradesh com outras cidades na Índia e no mundo", de acordo com um comunicado à imprensa do aeroporto. Uttar Pradesh é o reduto eleitoral de Modi, e o governo de seu partido Bharatiya Janta tem feito um esforço para desenvolver as cidades de segundo escalão da Índia.

"Aviões voarão daqui para o mundo, e este aeroporto também se tornará um símbolo de um Uttar Pradesh desenvolvido alçando voo", disse Modi. "Hoje, Noida está pronta para receber o mundo inteiro. Toda esta área está fortalecendo a determinação de Aatmanirbhar Bharat".

Aatmanirbhar Bharat, que significa Índia autossuficiente, é uma política fundamental para Modi. Ela visa transformar o país em um território que não seja mais dependente do mundo exterior para tecnologia e manufatura.

Localizado na cidade de Jewar, cerca de 80 quilômetros a sudeste de Nova Delhi, as autoridades esperam que Noida ajude a aliviar o congestionamento no Aeroporto Internacional Indira Gandhi. Apesar dos esforços para competir com mercados internacionais, o setor de aviação da Índia tem lutado para acompanhar a demanda.

No entanto, o analista de aviação indiano Sanjay Lazar alerta que o novo aeroporto não será uma solução mágica, especialmente quando se trata de navegar pelo tráfego da capital.

"A interconectividade ainda não está totalmente presente, mas a via expressa está concluída e deve ser uma bênção", disse ele. "Idealmente, deveria haver um trem de alta velocidade ou um metrô conectando os aeroportos a Delhi."

Ainda assim, a Índia está impulsionando seus sonhos de aviação, com Modi liderando o processo. Em uma cerimônia para inaugurar o Aeroporto Internacional de Navi Mumbai no ano passado, Modi destacou que, em 2014, a Índia tinha 74 aeroportos. Hoje, mais de uma década depois, existem 160 e contando.

"A aviação está em pleno crescimento na Índia", disse Lazar, o analista. "E continuará assim pelas próximas duas décadas, pelo menos."