BYD Song Pro Flex é híbrido e chega como 2027 sem aumentar de preço
SUV carrega a 6,6 kWh e roda até 110 Km no modo elétrico
A BYD apresenta a nova linha Song Pro híbrido Flex Fuel 2027 sem mexer no preço. O SUV é montado no Polo de Camaçari, na Bahia e chega com visual renovado na dianteira, mais equipamentos, melhorias no conforto e a evolução da plataforma DM-i 5.0, agora preparada para o uso do etanol e da gasolina. Modelo GL custa R$ 176,9 mil e o GS R$ 199,9 mil.
O híbrido plug in mais vendido do país recebeu uma nova identidade visual inspirada na linguagem Dragon Face, trazendo conjunto óptico redesenhado, grade frontal, pára-choque, rodas de 18 polegadas, coluna “C” e teto solar panorâmico, novidade na linha.
No interior, a evolução é significativa. O acabamento passa a utilizar detalhes em Black Piano, novo painel digital, central multimídia de 12,8 polegadas equipada com Google Automotive Services e maior conectividade. A alavanca de câmbio na coluna da direção deixou o console livre.
O espaço continua sendo um dos pontos fortes, com porta-malas de 530 litros e na cabine percebe-se a amplitude gerada pelo teto solar panorâmico. Os bancos dianteiros estão mais confortáveis, vidros acústicos laminados e melhor isolamento contra ruídos externos.
Sob o capô, o DM-i 5.0 promete maior eficiência energética, menor consumo e possibilidade de rodar em modo totalmente elétrico por cerca de até 110 km. A suspensão, segundo a BYD, foi recalibrada para as condições das vias brasileiras, deixou o carro mais amigável.
O pacote tecnológico também foi ampliado. O Song Pro passa a oferecer comando de voz inteligente “Hi BYD”, acesso remoto por aplicativo, tecnologia NFC, atualizações remotas (OTA), câmera 360°, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de um conjunto completo de assistentes de condução (ADAS).
No acabamento, o GS agrega revestimento interno em couro, ajustes elétricos dos bancos dianteiros, carregador de smartphone por indução de 50 W, teto solar panorâmico e pacote tecnológico mais completo.
Medidas
O modelo mede 4,74 metros de comprimento, 1,86 metro de largura, 1,71 metro de altura e possui 2,71 metros de entre-eixos, oferecendo amplo espaço interno. A distância do solo é de 160 mm e o porta-malas comporta 530 litros, podendo chegar a 1.482 litros com os bancos rebatidos.
A motorização utiliza um 1.5 litro combinado ao sistema elétrico DM-i. A versão GL entrega 218 cv, enquanto a GS alcança 219 cv, ambas com 300 Nm de torque e tração dianteira.
A bateria Blade possui 13,1 kWh na versão GL e 18,3 kWh na GS. A autonomia elétrica pelo ciclo PBEV chega a 57 km na GL e 72 km na GS. Pelo ciclo NEDC, o alcance em modo elétrico é de até 105 km e 110 km, respectivamente, enquanto a autonomia combinada alcança 775 km (etanol) na GL e 805 km na GS.
O carregador embarcado é de 6,6 kW em corrente alternada, e o sistema ainda oferece função de descarga externa de energia (VTOL), ampliando a versatilidade do veículo. Pênalti na ausência do carregamento rápido já disponível no modelo Plus.
No telhado
A empresa lança o pacote Kit de energia que vira item financiado pelo banco com R$ 512 por mês no total de R$ 18.438 divididos em 36 vezes sem juros para eletrificar o telhado.
Itens de segurança
- Controle de cruzeiro adaptativo (ACC);
- Controle inteligente de velocidade (ICC);
- Frenagem autônoma de emergência (AEB);
- Alerta de colisão frontal (FCW);
- Assistente de permanência em faixa;
- Reconhecimento de placas de trânsito;
- Farol alto automático;
- Alerta de tráfego cruzado traseiro;
- Monitor de ponto cego;
- Seis airbags.