CS55 é terceiro SUV da Changan no Brasil e estreia com opção híbrida PHEV

A Caoa Changan acaba de lançar no Brasil o novo CS55 feito em Anápolis, GO. A linha tem três configurações: Prime, por R$ 144.990; Infinity com motor 1.5 turbo de 180 cv, R$ 154.990; e PHEV de 286 cv por R$ 189.990.

O carro mede 4,550 metros, 2,656 m de entre-eixos e largura 1,868 m. A rodagem calça aro 19, e a suspensão é independente, tipo McPherson na frente e
multilink na traseira.

Desempenho

O novo SUV chega com duas opções de motorização. A primeira usa o 1.5 Turbo TGDI Flex, com 180 cv e 29,2 kgfm combinado a um câmbio automatizado de dupla embreagem (DCT) de sete marchas. Nessa configuração, o CS55 acelera de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos.

Já o CS55 PHEV combina o motor 1.5 turbo flex a um propulsor elétrico e chega a 286 cv e 47 kgfm de torque combinado. O zero a 100 km/h cai para 7,2 segundos.

Segundo os dados divulgados pela Caoa Changan, a versão híbrida plug/in pode alcançar até 1.200 km de autonomia total, considerando o uso combinado de bateria e combustível, enquanto o consumo equivalente informado para o ciclo urbano chega a 42,2 km/l.

A versão flex convencional do CS55 será produzida na fábrica da Caoa em Anápolis (GO) enquanto a híbrida vem importada. A marca também afirma ter realizado mais de 3,3 milhões de quilômetros de testes. Antes da chegada do SUV ao país, com ajustes voltados às condições das estradas brasileiras.

PHEV Flex

O CS55 PHEV marca a estreia mundial do sistema híbrido plug-in flex da Changan batizado de Blue Core Ultra Hybrid PHEV Flex. O nome é enorme para o conjunto que foi desenvolvido para funcionar com etanol, gasolina e eletricidade.

A tecnologia utiliza a arquitetura híbrida iDE-H e o sistema de gerenciamento de energia iE-M. Este usa inteligência artificial para identificar o estilo de condução do motorista e adaptar características como resposta do carro, regeneração, frenagem e comportamento dinâmico.

Visual

No desenho, o CS55 aposta em uma dianteira mais limpa e larga, com a chamada Infinity Hive Borderless, integrada à carroceria. O frontal lembra um pouco o Ford Territory. Os faróis Urban Light Wing Full LED são ligados por uma barra luminosa horizontal.

Na traseira, as lanternas de LED atravessam a tampa do porta-malas. Na versão PHEV, o logotipo central iluminado diferencia a configuração eletrificada.

O teto solar panorâmico faz parte do pacote de fábrica. O SUV tem 525 litros de porta-malas, capacidade que chega a 1.415 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Tecnologia

Por dentro, uma central multimídia de 14,6 polegadas e painel de instrumentos de 10,3 polegadas Juntos, eles formam o Smart Cockpit de 24,9 polegadas.

O sistema oferece Apple CarPlay e Android Auto sem fio, comandos de voz e integração com o aplicativo CAOA Changan Connect, que permite controlar algumas funções do carro pelo celular. O SUV também recebe sistema de áudio Premium Pioneer com oito alto-falantes.

Na segurança, o CS55 conta com o Caoa Changan Vision System, que reúne recursos de assistência à condução classificados pela marca como ADAS Nível 2+. Entre eles estão piloto automático adaptativo com Stop & Go, centralização e permanência em faixa, alerta de colisão frontal e frenagem autônoma de emergência.

A câmera 540° é de extrema definição, com visualização do entorno do veículo, e função de movimentação remota para facilitar a entrada e saída de vagas apertadas.

Test drive

As primeiras impressões mostram o acerto de suspensão, com destaque para a defesa contra o percurso "rico em buracos". Direção leve, torque esperto e silêncio a bordo, mesmo nas retomadas com o uso da troca de marchas. O CS 55 é confortável e garante a entrega da versatilidade de um SUV.